Por José Manuel Costa
Diz-se que quando alguém é surpreendido, ficou com “as calças na mão” e a Mercedes foi, mesmo, apanhada com as ditas nos joelhos, no domingo, ao ter de fechar a corrida com os pneus mais duros no seguimento de uma estratégia que não resultou, mas também no sábado quando Charles Leclerc mostrou um SF90 a voar bem mais alto do que parecia na sexta feira.
Perante tudo isto, o que poderia fazer a Mercedes? Arriscar! A liderança do campeonato não estava minimamente em risco, os títulos estão mais ou menos alinhavados, ficava o orgulho ferido ao ver a Ferrari ganhar três corridas consecutivas. Portanto, arriscar era a única opção. Claro, não correu bem e a Ferrari lá venceu pela terceira vez e recolocou no lugar a ordem natural das coisas.
Com a certeza que Singapura poderia fazer tocar os sinos em Maranello, Mattia Binotto aproveitou para recuperar Sebastian Vettel. O alemão andava a ser esbofeteado por Charles Leclerc – duas “pole position” seguidas e duas vitórias, uma delas em “casa” na catedral de Monza – pela violenta imprensa italiana e pelos “tifosi”, aparecia cabisbaixo e foi cometendo erros pouco justificáveis para um tetra campeão do Mundo. Portanto era importantíssimo recuperar Sebastian Vettel.
A Mercedes ajudou bastante quando os estrategas da casa alemã decidiram que Hamilton faria o contrário dos Ferrari. Erraram, feio, e permitiram que a Ferrari fizesse da corrida aquilo que quisesse. E o que Mattia Binotto quis? Recuperar Vettel, dando-lhe a primazia na troca de pneus, cedo, oferecendo-lhe o “undercut” sobre Leclerc e mantendo o monegasco com a cabeça fria depois de perceber que a Ferrari, afinal, ainda não o vê como o piloto número um da equipa. Binotto ainda veio ao rádio dar os parabéns a Leclerc e deixar claro que quem manda é a equipa e por isso ele fez uma excelente corrida.
Foi um balde de água gelada que fez o vencedor de Spa e o ídolo de Monza deixar de pairar e descer à terra. Vez por outra é necessário, ficando claro que Charles Leclerc é um enorme talento e será o líder da Ferrari. Porém, Sebastian Vettel ainda está na Ferrari, foi quatro vezes campeão do mundo e apesar dos muitos erros que tem vindo a acumular, é um extraordinário piloto. Com uma ajudinha da Ferrari, provou-o em Singapura com uma vitória sem mácula que o fez regressar ao lugar mais alto do pódio depois de mais de um ano sem ganhar!
Mattia Binotto disse que sabia onde estava o problema do SF90 e como sempre disse, a Ferrari tem o melhor carro do plantel. Porém, o mais difícil de explorar e equilibrar, o que permitiu à Mercedes e até à Red Bull, espezinharem os italianos.
Mas, assim que a Ferrari conseguiu evoluir o carro no sentido de facilitar a sua utilização, usou a superioridade da mecânica e o resultado está à vista: três vitórias seguidas e uma ‘dobradinha’ em Singapura atirada com gosto à face da Mercedes, derrotada de forma clamorosa pela Ferrari.
Felizmente para a equipa de Toto Wolff os pontos amealhados na primeira fase do campeonato não colocam em risco os títulos e Lewis Hamilton saiu de Singapura com a liderança reforçada face a Valteri Bottas. Para quem diz que a Fórmula 1 é chata… foi um excelente Grande Prémio de Singapura!
