O tema cockpits fechados e a questão da segurança na Fórmula 1 tem estado na ordem do dia. Por essa razão o AutoSport esteve à conversa com vários pilotos nacionais – Tiago Monteiro, Filipe Albuquerque, Henrique Chaves, António Félix da Costa e Pedro Lamy, e, embora não piloto, também falámos com Domingos Piedade – para aferir as suas posições sobre o tema. Não perca este artigo na edição nº 1991 do AutoSport que chega amanhã às bancas!
Cockpits – fechar ou não fechar, eis a questão!
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Formula 1 é de rodas e cockpit descoberto, quem não gostar tem os LMP1
Trackmania
Não percebo o argumento do “as pessoas vão questionar sobre as diferenças entre F1 em LMP1″… Quer dizer que as pessoas não sabiam então diferenciar um F1 de um “barchetta” de Le Mans ou da Falperra…(?) para além da mais clara e óbvia diferença que marca um carro “fórmula”: ser “open wheel”? Se não sabia diferenciar o mais óbvio então é porque tem pouco interesse em automóveis e respectivas competições, portanto é à partida indiferente o aspecto do cockpit… Aliás, curiosamente, um F1 com cockpit fechado e design atractivo seria visualmente mais parecido com um avião caça… e qualquer uma… Ler mais »
E gostaria de salientar que o passado já existiram fórmula 1 com rodas tapadas. Até quem nasceu em 2000 conhece as flexas de prata de fangio e moss!
No dia que fecharem os cockpits deixo de ver F1!! Chega de maricas e panascas com medo de levar com um pneu na tromba, se têm medo então arranjem outra profissão!! O que pensaria o Fangio, o Jim Clark ou o Senna quando lessem esta notícia… ficariam de boca aberta.