Alguns rumores dizem que o grupo Volkswagen se irá aliar a um parceiro Sul Coreano para construir uma “Gigafactory” no Velho Continente.
Quem levantou a lebre foi a revista alemã “Manager Magazin” que afirma num artigo que o grupo Volkswagen está prestes a concluir um acordo para construção de uma “Gigafábrica” na Europa com a SK Innovation, empresa sul coreana, que valerá milhares de milhões de euros. A decisão final frisa a publicação, ainda não foi tomada, pois o acordo está na fase de discussão de detalhes.
Para a Volkswagemn seria um passo muito importante, pois fabricar as suas próprias baterias seria evitar atrasos de produção provocados por ruturas no fornecedor, esperados face ao ritmo diabólico que a VW quer imprimir à sua produção de veículos elétricos. A partir de 2025, a VW quer vender qualquer coisa como 3 milhões de veículos elétricos.
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O fornecedor atual da Volkswagen é a LG Chem, mas há muito que Herbert Diess anda a acalentar a ideia de ter uma fábrica de baterias, para ficar independente dos fabricantes asiáticos e poder melhorar a margem de lucro operacional, uma preocupação da VW face aos modelos elétricos. Caso esta “joint venture” bvá para diante, a VW poderá começar no imediato a produção das mais avançadas baterias de estado sólido, abandonando as unidades de iões de lítio. Sabe-se que o avanço já feito em termos de separadores de cerâmica permite avançar para a produção em massa das novas baterias, o que seria um enorme passo em frente.
O Volkswagen Neo – nome que, alegadamente, será dado ao VW ID – está previsto ter uma autonomia entre 330 e 600 km, consoante o pacote de baterias.
