As vendas de automóveis novos em Portugal registaram uma subida de 5,9% em março, embora se assinale uma descida ligeira no acumulado do primeiro trimestre. Já os ligeiros de passageiros novos 100% elétricos totalizaram 20,2% das matrículas em março.
Após um arranque de ano com descidas nas vendas de automóveis novos em janeiro e fevereiro, o mercado voltou aos números positivos em março, registando-se um crescimento de 5,9% no terceiro mês de 2025, para um valor total de 27.787 veículos, de acordo com os dados mais recentes da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), divulgados a 1 de abril.
Em termos globais, no primeiro trimestre de 2025, o mercado registou um decréscimo de 1,1% face a igual período do ano anterior, tendo sido matriculados 67.788 veículos novos entre janeiro e março.
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Por categorias de veículos, cingindo-nos à dos ligeiros de passageiros, que é a mais relevante, foram matriculados em março 24.578 unidades, uma subida de 7,8% face ao mesmo mês de 2024, sendo que entre janeiro e março foram matriculadas 58.545 unidades, um valor inferior em 0,8% relativamente ao período homólogo do ano passado.
No caso dos veículos ligeiros de passageiros movidos a energias alternativas, a ACAP destaca que, no primeiro trimestre de 2025, 65,1% dos ligeiros de passageiros matriculados novos eram movidos a outros tipos de energia, nomeadamente elétricos e híbridos, que são cada vez mais o grosso do mercado. Em particular, verifica-se que 20,8% dos veículos ligeiros de passageiros novos eram
elétricos. Já em março, os elétricos representaram 20,2% do mercado, enquanto os híbridos (HEV) foram os mais procurados, com 24,5% do mercado, sendo a “segunda força” atrás dos modelos exclusivamente a gasolina (29,3%).
No mercado de ligeiros de mercadorias registou-se, em março, uma descida de 8,5% face ao mês homólogo do ano anterior, situando-se em 2.600 unidades matriculadas, sendo que, no acumulado do trimestre, foram matriculadas 7.646 unidades, o que representou um aumento de 0,7% face ao mesmo período do ano de 2024.
Quanto ao mercado de veículos pesados, o qual engloba os tipos de passageiros e de mercadorias, em março, verificou-se um aumento de 1,3% face ao mesmo mês do ano passado, com 609 veículos comercializados. Nos três meses de 2025 as matrículas desta categoria totalizaram 1.597 unidades, o que representou uma queda do mercado de 15,3%.
Peugeot e Renault na frente
Analisando o mercado de ligeiros de passageiros por marcas, as duas primeiras posições são agora ocupadas por fabricantes gaulesas, tanto no que toca aos valores de março, como do acumulado do primeiro trimestre.
A Peugeot mantém a liderança e foi a marca que mais veículos matriculou em março, com 2.620 ligeiros de passageiros registados, assinalando-se um crescimento de 22,3% face ao mesmo mês do ano passado, sendo a única com quota de mercado acima dos 10%. A Renault foi a segunda mais vendida, com 2.318 unidades matriculadas, crescendo 3,7% face ao período homólogo, enquanto a Mercedes-Benz foi a terceira melhor, com 1.831 unidades matriculadas, subindo 1,6% face a março do ano passado.
Seguiu-se, depois, a Dacia, que registou 1.577 unidades, um registo que é 13,4% inferior ao obtido no mesmo mês do ano transato, ficando à frente de BMW (1.472 unidades; aumento de 24,6%), Nissan (1.416 unidades; descida de 1,9%), Citroën (1.310 unidades; aumento de 3,6%), Tesla (1.209 unidades; aumento de 2,1%) e Volkswagen (1.195 unidades; aumento de 22,7%).
Estas foram as únicas marcas a superar a barreira das mil unidades matriculadas no mês de março, valendo a pena destacar, ainda, alguns casos particulares, como o da BYD, que teve um aumento de 222,5%, com 516 ligeiros de passageiros matriculados.
Já no acumulado do primeiro trimestre, a Peugeot tem um vantagem significativa na tabela, tendo um total de 6.494 unidades matriculadas (descida de 5,3%), mas é a única marca com quota de mercado superior a 10%, neste caso 11,09%. A Renault está em segundo, com 4,927 unidades registadas, crescendo 1,3%, ao passo que a Dacia, do mesmo grupo, teve uma queda ligeira de 1,1%, com 4.444 unidades matriculadas nos primeiros três meses de 2025.
A Mercedes-Benz é a quarta melhor, com 4.345 unidades registadas (subida de 1,0%), estando à frente da sua rival “premium” BMW, esta com 3,767 unidades matriculadas (subida de 14,6%). Nas duas posições seguintes estão as nipónicas Toyota e Nissan, com 3.158 e 3.148 matrículas, respetivamente, equivalendo a subidas de 7,5% e de 7,2%.
Volkswagen (2.765 unidades; subida de 21,9%), Citroën (2.616 unidades; descida de 32,5%) e Kia (2.331 unidades; subida de 1,6%) completam a lista das dez mais vendidas do trimestre.
Tesla com descida de quase 26%
Sob os holofotes devido, em grande parte, às ações do seu homem-forte, Elon Musk, a Tesla teve uma queda de 25,7% no primeiro trimestre, matriculando 2.331 ligeiros de passageiros, alinhando-se assim com resultados semelhantes noutros mercados europeus, muitos dos quais a afastarem-se da marca americana devido às posições polémicas de Musk.
A Tesla não foi a única a ter uma prestação pouco abonatória nestes três meses. O caso já referido da Citroën explica-se com a mudança de ciclo do C3 e dos C4 e C4 X, enquanto na Fiat, que teve uma quebra de 26,6% nas vendas (matriculou 1.416 unidades no primeiro trimestre), a justificação passa, em grande parte, pela gama menos ampla e com o 500 elétrico a não ter a adesão esperada.
A Hyundai também teve um desempenho pouco positivo no trimestre, descendo 26,8% (matriculou 1.223 unidades), em contra-ciclo direto com a BYD, com a marca chinesa de automóveis eletrificados a crescer 206,6%, graças a 1.260 unidades matriculadas.
