A Subaru lançou uma série especial do WRX que apenas está disponível no mercado japonês. Criada pela subsidiária STi, a variante WRX S4 tS aproveita os conhecimentos obtidos em competição com o Subaru WRX que venceu a divisão SP3T nas 24 Horas de Nürburgring.
Entre as várias modificações feitas ao carro japonês, a STi introduziu novas molas e amortecedores da Bilstein, enquanto as jantes de 19 polegadas fornecidas pela BBS estão ‘calçadas’ com pneus Dunlop Sport Maxx RT de medida 255. A STi criou um subchassis com um novo desenho da suspensão traseira para melhorar a estabilidade. Os travões usam discos Brembo de 17 polegadas com quatro pistões.
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O motor 2.0 turbo não necessitou de alterações, mantendo os 300 cv do modelo de série com especificação japonesa. Os 300 cv são distribuídos pelas quatro rodas com a tração integral e o sistema de distribuição variável de binário. A caixa manual de seis velocidades é a única disponível. O condutor pode selecionar o nível de afinação do chassis através do controlo VDC.
O interior recebeu várias alterações, incluindo bancos desportivos Recaro à frente, painel de instrumentos específico e decorações com o logo da STi. Existe uma versão com um visual ainda mais desportivo, usando o pacote de equipamento NBR Challenge.
