A casa francesa vai acabar com a opção de venda do Zoe com aluguer de baterias em separado, apontando como razões para isso a melhoria significativa dos valores residuais do carro o que permite um valor de aquisição mais competitivo.
Não se sabe se esta decisão será a nível europeu, mas alguns países vão deixar de propor o aluguer das baterias como opção para a compra do Zoe. Os melhores valores residuais e o eventual preço mais favorável das baterias permite que a Renault possa vender o carro com as baterias incluídas a preços mais competitivos.
Recordamos que a Renault revelou a segunda geração do Zoe em setembro com uma bateria de 53 kWh e alterações na autonomia (agora mais perto dos 400 km) e com alterações no habitáculo, especialmente o ecrã de 10,1 polegadas que serve de painel de instrumentos e o “tablet” de 9.3 polegadas que funciona com o sistema de info entretenimento. Não perca o ensaio ao novo Zoe dentro de dias no seu AUTOMAIS.
