Range Rover Sport HST estreia motorização híbrida com turbo elétrico e tecnologia 48 volts | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Range Rover Sport HST estreia motorização híbrida com turbo elétrico e tecnologia 48 volts

José Manuel Costa by José Manuel Costa
13 Fevereiro, 2019
in AUTO+
A A

Share on FacebookShare on Twitter

É o primeiro pequeno híbrido (mild hybrid em inglês) da Jaguar Land Rover (JLR), tendo por base o motor Ingenium de seis cilindros com 3.0 litros de cilindrada, a debitar 400 CV.

Chama-se HST, é uma série especial e tem como destaque a motorização híbrida “mild”, ou seja, recorre á tecnologia 48 volts, a um turbo elétrico capaz de rodar a 120 mil rotações por minuto, durante meio segundo, para tentar eliminar o efeito de enchimento tardio do turbo, exibindo 550 Nm de binário. O que permite uma performance de 225 km/h e uma aceleração 0-100 km/h em 6,2 segundos. Reclama a Land Rover que o Range Rover Sport HST consome, em média, 9,3 l/100 km com emissões de 213 gr/km.

Este motor Ingenium é a estreia da Jaguar Land Rover com este tipo de hibridização, sendo o primeiro passo para consolidar o plano da marca de Solihull de oferecer uma versão eletrificada em cada gama a partir de 2020. Este novo bloco de seis cilindros em linha, foi desenhado e produzido internamente pela unidade de produção de motores da JLR em Wolverhampton, tal como tinha sucedido com a gama de propulsores de quatro cilindros Ingenium.

Artigos relacionados

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

16 Junho, 2026
Nova geração do Audi A6 allroad

Nova geração do Audi A6 allroad

16 Junho, 2026

O sistema híbrido gira em volta de um sistema “stop&start” que desliga o motor quando o veículo está prestes a imobilizar-se, com um motor de arranque com função de motor elétrico e uma bateria com tecnologia de 48 volts, regenerando energia suficiente para que o arranque seja feito em modo elétrico. O turbo elétrico é de geometria variável, o mesmo se passando com o tempo de abertura das válvulas de escape e admissão. Tudo isto contribui para os 400 CV e 550 Nm de binário deste motor a gasolina que melhora em 12% as emissões de CO2 e reduz em 75% a emissão de partículas, utilizando um filtro de partículas para gasolina.

A edição especial HST com este motor já está disponível no Reino Unido por um preço de 93 mil euros, oferece, ainda uma combinação de cores exteriores única, melhorias no habitáculo, incluindo a aplicação de fibra de carbono em alguns locais, travões com maxilas pintadas de vermelho e mais alguns pormenores que destacam este ramge Rover Sport HST.

Leia também

Ranger Rover P400e PHEV – Ensiao Teste

Novo Range Rover Evoque chega a Portugal em março

Ensaios: consulte os testes aos novos carros feitos pelos jornalistas do Auto+ (Clique AQUI)

Fichas Auto+: consulte as informações técnicas de todos os modelos à venda em Portugal (Clique AQUI)

Pesquisa: procure todos os modelos que pretende através do motor de Pesquisa Auto+ (Clique AQUI)









Tags: Automaishíbridomild hybridRange RoverRange Rover Sport HST
José Manuel Costa

José Manuel Costa

Artigos relacionados

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão
AUTO+

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

by Redação
16 Junho, 2026
Nova geração do Audi A6 allroad
AUTO+

Nova geração do Audi A6 allroad

by Redação
16 Junho, 2026
Next Post
WRC, Marcus Gronholm vai quebrar uma promessa…

WRC, Marcus Gronholm vai quebrar uma promessa...

WRC, Rali da Suécia: Segundo ‘round’…

WRC, Rali da Suécia: Segundo 'round'...

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

16 Junho, 2026

F1: Isack Hadjar desespera por um procedimento de largada mais simples

16 Junho, 2026

Fórmula E: Chefe da Porsche diz que Nico Muller trouxe “vantagem técnica”

16 Junho, 2026
Nova geração do Audi A6 allroad

Nova geração do Audi A6 allroad

16 Junho, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright