Ao cumprir uma volta no circuito de Nürburgring em apenas 7 minutos e 12,7 segundos, o desportivo alemão conseguiu estabelecer um novo tempo, reduzindo 12,3 segundos no cronómetro da versão anterior.
Lars Kern, o condutor do novo 911 GT3 neste teste, conseguiu aproveitar as condições ambientais ideais para o ensaio e combiná-las com o potencial do veículo, atingindo um tempo que “prova que este modelo fornece a melhor experiência de condução”, como refere o vice-presidente da divisão Motorsport da Porsche, Frank-Steffen Walliser, salientando que “o foco foi otimizar a qualidade da condução, adaptando-a ao ligeiro acréscimo no poder do motor”.
A caixa de velocidades automática PDK, o sistema de travagem em carbocerâmica e os pneus Michelin Sport Cup 2 N1, que permitem maior aderência ao asfalto, foram as potencialidades melhoradas neste novo modelo que apresentou um tempo de volta que “só era alcançado há uns anos por carros de corrida com pneus lisos”, como refere o diretor de produto, Andreas Preuninger, acrescentado que “o novo GT3 consegue atingir estes feitos com um poder mais modesto, mas perfeitamente adequado à vida quotidiana”.
Vera Esteves
