A Pirelli lançou o novo Cinturato, um pneu de verão concebido para automóveis Premium (de sedãs a CUVs), destinado para equipamento original e para o mercado de substituição. Graças à investigação e inovação da Pirelli e ao amplo recurso ao design virtual, a nova geração do Cinturato assume-se como uma referência em segurança e eficiência, estando perfeitamente alinhado com a estratégia ‘eco-safety’ da marca.
A segurança é garantida graças a um desempenho excecional na travagem. Testes realizados por entidades externas1 classificaram este pneu como o melhor entre os principais concorrentes em piso seco. Em piso molhado, a sua eficácia é demonstrada com a obtenção da classe “A” no rótulo de pneus da UE, em toda a gama de lançamento. No campo da eficiência, o Cinturato oferece um aumento de 20% na quilometragem, face ao modelo anterior, e uma menor resistência ao rolamento, o que contribui para a redução do consumo de combustível.
Os segredos do novo Cinturato
As inovações deste novo modelo devem-se principalmente aos compostos avançados, desenvolvidos com materiais que resultam de um forte trabalho de investigação e que foram patenteados pela Pirelli. Estes compostos são capazes de superar os tradicionais compromissos durante o desenvolvimento de pneus, equilibrando necessidades opostas como aderência na travagem, durabilidade e resistência ao rolamento. Este equilíbrio de desempenho foi alcançado, sobretudo, através da composição da banda de rodagem, que explora a sinergia entre um polímero exclusivo em forma de estrela e uma mistura especial de resinas.
A utilização da nova geração de sílica, denominada “Smart Net Silica”, permitiu outros benefícios. Graças à sua forma única – composta por elementos regulares e alongados, dispostos longitudinalmente no sentido da marcha – consegue equilibrar dois capítulos de desempenho tradicionalmente opostos: proporcionar melhores níveis de aderência e estabilidade em curva, enquanto reduz a 1 Relatório 24CPCEXT-225 – Testes comparativos realizados em novembro de 2024, pela DEKRA, com pneus na medida 225/50 R17. A Pirelli obteve o melhor resultado em travagem em seco: Pirelli Cinturato™ (100%), Bridgestone Turanza 6 (93%), Continental Premium Contact 7 (96,6%), Goodyear Efficient Grip Performance 2 (91,8%) e Michelin Primacy 4+ (97,5%).
Todas as medidas de substituição disponíveis no momento de lançamento do produto receberam a classe “A” na etiqueta da UE em aderência em piso molhado.
resistência ao rolamento.
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A família Cinturato: para todas as estações, com tecnologias exclusivas
O novo pneu de verão junta-se aos restantes modelos da família Cinturato, que inclui o premiado Pirelli Cinturato All Season SF3, lançado no ano passado, e o Pirelli Cinturato Winter 2, reconhecido por diversas publicações especializadas como o melhor da sua categoria desde o seu lançamento. Além disso, o novo pneu de verão estará disponível com as tecnologias exclusivas da Pirelli, nas quais se incluem a Elect, um pacote de inovações concebido especificamente para veículos elétricos e híbridos plug-in.
Uma breve história do Cinturato
O Cinturato, linha de pneus mais antiga da Pirelli, foi introduzido nos anos 1950 para monolugares de Fórmula 1 e carros de rali, sendo o primeiro pneu radial da marca. O seu nome deriva da estrutura radial da carcaça, reforçada com camadas têxteis
ou metálicas para garantir mais resistência e estabilidade. Ao longo das décadas, o Cinturato evoluiu para oferecer variantes especializadas para diferentes aplicações, sempre com foco na segurança e na eficiência. Estas características fazem deste o pneu mais vendido da Pirelli em todo o mundo e a escolha de fabricantes automóveis premium de diferentes mercados – Europa, Estados Unidos e Ásia –, equipando mais de 60 modelos de veículos e acumulando 145 homologações, apenas nos últimos cinco anos.
