Depois de nos ter surpreendido com o 308, a Peugeot libertou todo o potencial do estilo estreado com este modelo e foi criado um novo 408, ainda mais surpreendente e uma estreia para a marca francesa.
Se nas primeiras imagens divulgadas o Peugeot 408 não parecia ser muito diferente, a revelação do conjunto completo trouxe uma boa surpresa. O novo modelo da marca francesa conta com um formato fastback em que a Peugeot nunca tinha apostado e destaca-se por uma silhueta muito bem conseguida e que nos mostra o potencial dos traços estreados com o 308.
Ângulos bastante vincados e formas bem definidas, dissimulam um conjunto que fica encaixado entre um comum familiar e um SUV, mas totalmente direcionado para o topo do segmento C. A grelha frontal com o novo logótipo da marca em grande destaque está pintada na mesma cor da carroçaria e nas laterais, claro que não podiam faltar as presas do leão, que são agora a identificação visual dos modelos da marca e as luzes de condução diurna. E para percebermos as dimensões deste modelo, podemos referir que as jantes têm uma medida de 20 polegadas, além de um desenho igualmente original.
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Dos 4,69 metros de comprimento, 2,79 estão na distância entre eixos, deixando antever um espaço a bordo generoso, sendo que a marca anuncia uma medida de 188 milímetros no espaço disponível para as pernas de quem viaja lá atrás. E na bagageira, estão disponíveis 536 litros de capacidade. No lugar de maior destaque, ao volante do 408, encontramos a mais recente geração do i-Cockpit, que mantem um volante de diâmetro mais reduzido e o painel de instrumentos numa posição sobrelevada. E na consola central, a disposição dos monitores existentes, um principal e outro com teclas de acesso direto às funções mais utilizadas, é também muito semelhante à configuração que conhecemos no 308.
As primeiras unidades do novo Peugeot 408 têm a sua chegada agendada para o final deste ano, com uma gama dividida por três soluções de motorização, sendo que duas delas são híbridas plug-in. A versão base equipada com a motorização 1.2 PureTech de 130 cavalos e com o nível de equipamento Allure tem um preço de 35.800 euros. Já no que diz respeito às opções híbridas, com sistemas de 180 e 225 cavalos, o valor base é de 44.600 euros. Os três níveis de equipamento disponíveis (Allure, Allure Pack e GT) distinguem-se da seguinte forma:
• Allure: Ar condicionado automático bi-zona e Air Quality System, Alerta ativo de transposição involuntária de linha, Comutação automática de luzes de máximos, Ligação mãos-livres, Mirror Screen sem fios, Navegação conectada com touchscreen de 10” e i-Toggles, virtuais e personalizáveis, Reconhecimento de voz natural, Pack Safety Plus: Active Safety Brake controlado por câmara (versão térmica), Pack Safety Plus + Drive Assist: Active Safety Brake controlado por câmara e radar + Cruise Control Adaptativo com função Stop&Go (versão Plug-in Hybrid), Para-brisas laminado e acústico, Peugeot i-Cockpit® com painel de instrumentos digital de 10’’ personalizável, Faróis Peugeot LED Technology, Reconhecimento alargado de sinais de trânsito, (versão Plug-in Hybrid), Smart Multidrive: Iluminação ambiente (8 cores), Visio Park 1 (câmara de marcha-atrás) e sensores traseiros de estacionamento, Vidros laterais traseiros e óculo traseiro escurecidos.
• Allure Pack (equipamento adicional ao Allure): Acesso e ligação mãos-livres, Ajuda ao estacionamento dianteiro, Pack Safety Plus + Drive Assist: Active Safety Brake controlado por câmara e radar + Cruise Control Adaptativo com função Stop&Go (versão térmica), Reconhecimento alargado de sinais de trânsito (versão térmica), Pack Rear traffic detection: Vigilância do ângulo morto de longo alcance e alerta de tráfego traseiro transversal, Vidros dianteiros laminados e acústicos.
• GT (equipamento adicional ao Allure Pack): Clean Cabin; Driver Sport Pack, Portão traseiro motorizado « Easy Open », Peugeot Connect SOS & Assistance (E-call+), Pack Drive Assist Plus: Condução semiautónoma (nível 2) com Cruise Control Adaptativo com função Stop&Go e ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem, Peugeot i-Cockpit® com painel de instrumentos digital 3D de 10’’ personalizável, Faróis Matrix LED Technology, Estofos em Couro / Alcantara® / tecido Fraxx Knit, Volante em couro perfurado e aquecido.
