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O Grupo Volkswagen apresentou lucros muito abaixo do esperado e por isso planeia redobrar as poupanças de custos. Há uma clara queda da procura na Europa e na China, para além de algumas oscilações nos custos das matérias-primas e embora o grupo se proteja normalmente desse tipo de situações a verdade é que teve uma perda não monetária de 2,5 mil milhões de euros no terceiro trimestre, que já não conseguirá compensar até ao final do ano e para piorar as coisas o programa que visa 10 mil milhões de euros em poupanças na marca VW está atrasado.
Ainda assim, a VW confirmou que registou 78,8 mil milhões de euros em vendas no terceiro trimestre e um aumento de 14% no lucro operacional para 4,9 mil milhões de euros. A empresa disse que ainda espera entregar entre 9 milhões e 9,5 milhões de veículos aos clientes este ano e que a receita de todo o grupo seja 10% a 15% maior do que em 2022.
Na China, onde a VW teve uma posição de liderança no mercado na era dos motores de combustão, está agora a competir com uma série de construtores locais e por isso é quase certo que vai perder quota de mercado de veículos elétricos no próximo ano, ou mesmo dois, até que os dois modelos que está a produzir com a chinesa Xpeng cheguem ao mercado, e depois disso as coisas devem começar a normalizar, sendo que segundo o porta-voz do grupo, só em 2026 estarão em condições de estar com “total competitividade”.
A marca VW anunciou em julho uma parceria com a Xpeng para a produção de dois modelos de tamanho médio que terão o logotipo VW, mas que incluem o software e a experiência de condução autónoma da Xpeng. Estes modelos serão lançados dentro de três anos.
