Ford Focus ST
Texto: José Manuel Costa ([email protected])
Como sempre… muito bom!
A tradição de modelos desportivos na Ford é lendária e os trinta modelos RS (Rallye Sport) da casa da oval azul são o maior testemunho disso mesmo. Quando a Ford trocou o Escort pelo Focus, a primeira geração (2002) conheceu um ST com motor 2,0 litros e 170 CV. A segunda geração apareceu em 2005 e apareceu em cena o motor de cinco cilindros da Volvo (a Ford tinha, na época o Premium Automotive Group [PGA] que incluía a Aston Martin, Jaguar e Volvo) com 225 CV. O terceiro andamento do Ford Focus surgiu em 2012, já não havia PGR e a Ford queria ser uma marca global com produtos globais (decisão de Alan Mulally) e o Focus ST voltou ao motor de 2,0 litros com 250 CV. Acabou-se o “One Ford”, mas a casa da oval azul não está muito confortável no Velho Continente e o Focus ST voltou a mudar de motor, agora um bloco americano, o 2.3 Ecoboost do Mustang, preparado pelos europeus. Este Ford Focus tem mais que apenas o motor em comum com o Mustang, pois a casa de Detroit escutou os consumidores e os adeptos da marca e quis mitigar as criticas no que toca ao comportamento. Por isso há muita eletrónica e conceitos vindos do Mustang. E com 280 CV, este Focus ST não deixa créditos por mãos alheias…
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