Os carros elétricos são o futuro. Um futuro que começa nas cidades, locais que pelas suas características se traduzem pelo seu ‘habitat natural’. Utilizar um veículo elétrico numa cidade, ainda que hoje em dia estas se estejam gradualmente a adaptar às exigências desta nova realidade, é um passo natural a curto/médio prazo.
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Nesse sentido, para quem perspetive adquirir um modelo em 2018, para uma utilização de propensão citadina, deixamos algumas propostas que há no mercado nacional e que podem fazer jus às necessidade de utilização. Conheça-as percorrendo a galeria em cima ou vendo os tópicos em baixo.
André Duarte
Nota: os preços apresentados estão sujeitos a atualizações; os dados de carregamento são apresentados mediante as informações disponibilizadas pelas marcas;
BMW i3 (94 Ah): potência 125 kW (170 cv); autonomia elétrica anunciada 300 km; velocidade máxima 160 km/h; 0 aos 100 km/h 7,3s; carregamento rápido da bateria (50 kW / 80%) em 39 minutos / carga da bateria de alta voltagem 16 A (80%) em 7,5 horas; preço 42.710€;
Nissan Leaf: potência 110 kW ( 150 cv); autonomia elétrica anunciada 378 km; velocidade máxima 144 km/h; 0 aos 100 km/h 8,6s; carregamento em 16 horas numa tomada convencional de 3kW / 8 horas num posto público ou numa “wallbox” caseira de 6kW; 33.800 preço €;
Renault Zoe (Z.E. 40): potência 68 kW (92 cv); autonomia elétrica anunciada 400 km; velocidade máxima 135 km/h; 0 aos 100 km/h 13,2s; carregamento a 100% em 9 a 18h / 4 a 8h25 numa Wallbox de 7,4 kW; preço 27.510€;
Smart Fortwo Electric Drive: potência 60 kW (82 cv); autonomia elétrica anunciada 160 km; velocidade máxima 130 km/h; 0 aos 100 km/h 11,5s; carregamento de 20 a 100 % em 6 horas numa tomada doméstica / 3,5 horas numa wallbox; preço 22.500€;
Volkswagen e-Up: potência 60 kW (82 cv); autonomia elétrica anunciada 160 km; velocidade máxima 130 km/h; 0 aos 100 km/h 12,4s; carregamento em 6 a 9 horas numa tomada doméstica / 6 horas com Wallbox / carregamento rápido (até 80%) em 30 minutos; preço 27.495€;
