A Omoda, marca da Chery Automobile comercializada no mercado europeu com a parceira Jaecoo, anunciou um plano para a produção de novo Sport Utility Vehicle (SUV) com motorizações híbrida, híbrida Plug-In e elétricas, que será posicionada no topo da gama, acima do 9. Antecipa-o com o X Concept, estudo com 4,95 m de comprimento apresentado Omoda X Night, encontro integrado na Omoda&Jaecoo International User Summit que está a decorrer em Wuhu, na China.
O X Concept é maior do que o 9, que mede 4,78 m de comprimento, e apresenta a imagem quase definitiva do futuro porta-estandarte de marca que está a expandir-se rapidamente em diversos mercados internacionais, nomeadamente na Europa – nesta região, em setembro, o Grupo Chery liderou nas novas matrículas entre os fabricantes chineses, o que aconteceu pela primeira vez. E as marcas com origem na China, no mesmo período, conseguiram uma quota recorde de 14,6%!
O Omoda X Concept desenvolve a linguagem de “design” Cyber Mecha, inspirada na cultura “mecha”, um género de ficção científica centrado em grandes robots e veículos pilotados por humanos. A influência que explica as formas geométricas e angulosas da carroçaria, os faróis integrados em faixa horizontal de cor negra e os farolins inspirados num relâmpago.
Artigos relacionados
As proteções plásticas nos para-choques e nos guarda-lamas procuram reforçar a ambição mais aventureira da Omoda para este SUV com 200 mm de altura ao solo e 700 mm de capacidade de vau, características que asseguram capacidade para uma utilização fora de estrada.
No interior do X Concept, instrumentação num painel digital com 10,25’’ e ecrã de 13,2’’ para o sistema de infoentretenimento. E a Omoda, neste protótipo, mantém comandos físicos para o controlo de funções e programas de utilização frequente, como a climatização ou e os modos de condução. O programa multimédia integra a plataforma SIAS (acrónimo de Super Intelligent AI Space) – é tecnologia baseada em inteligência artificial concebida para permitir uma interação mais natural entre os ocupantes e o automóvel, sem depender só de comandos de voz predefinidos.
Entre as soluções invulgares está o Omoda Open Mic, uma função de karaoke que usa quatro zonas independentes de captação de som no habitáculo, dispensando microfones de mão. E o protótipo também conta com uma câmara térmica capaz de identificar pessoas, animais e obstáculos até cerca de 90 metros de distância, dependendo das condições de funcionamento.
Por fim, o modo X-MODE permite ao condutor personalizar diferentes parâmetros do automóvel de acordo com as suas preferências, enquanto o sentido prático do SUV é otimizado tanto pela possibilidade de transportar até 75 kg sobre o tejadilho como pela capacidade de reboque de até 1800 kg. Somam-se 39 compartimentos de arrumação no interior.
A Omoda confirmou já que o automóvel de produção em série derivado do estudo beneficiará de três tipos de propulsão (híbrida, híbrida Plug-In e elétrica) e versões de duas ou quatro rodas motrizes, mas não existem informações sobre potências, baterias, autonomias ou “performances”.
Chery acelera na Europa
Nos primeiros oito meses do ano, no mercado europeu, o fabricante baseado em Wuhu matriculou nada menos do que 234.000 carros em 24 mercados europeus, mais 193% do que no mesmo período de 2024. Mais de 114.000 unidades tinham motorizações do tio novas energias (elétricos e híbridos Plug-in), cujo volume mais do que triplicou.
Este crescimento teve o contributo de diversas marcas, incluindo Omoda, Jaecoo, Chery, Jetour, Lepas ou Ebro, e deve-se à estratégia multienergia do consórcio. No Mondial de l’Auto, em Paris, França, o grupo promoveu elétricos, híbridos, híbridos plug-In ou equipas apenas com motores de combustão interna, demonstração de capacidade de adaptação quer às preferências dos consumidores europeus, quer à adoção de barreiras comerciais pela União Europeia (UE).
Atualmente, no nosso País, a Chery apresenta a Omoda&Jaecoo, com importação entregue ao Grupo JAP, e a Ebro, a marca espanhola parceira do fabricante chinês com distribuição pelo Grupo MCoutinho. Na EU, até ao final do ano, operações em 20 países, apoiadas por 687 pontos de venda e assistência. E a ambição para 2027 é de presença em 27 estados-membros, com 1143 concessionários.
Fora da China, Omoda e Jaecoo estão em 64 mercados e, em menos de três anos, superaram a fasquia do milhão de automóveis vendidos. O Reino Unido é o “rosto” do êxito de programa de expansão internacional, com o Jaecoo 7 como o segundo carro mais bem-sucedido comercialmente na região entre janeiro e setembro! Nos primeiros nove meses de 2026, o Grupo Chery vendeu 2,21 milhões, mais 9,9% do que no período homólogo de 2025 – e as exportações representaram 1,55 milhões de unidades (+65,6%).
Omoda 4 no Mondial de l’Auto
Na rampa de lançamento, (mais) duas novidades: 8 PHEV na Jaecoo (novembro) e 4 na Omoda (início de 2027). O segundo, exposto no Mundial de l’Auto, destina-se à categoria dos B-SUV e conta com motorizações elétricas (218 cv) e híbridas (224 cv). Na versão mais acessível, sistema SHS-S. Na de topo, bateria (LFP) de 67 kWh de capacidade, mais de 450 km de autonomia (estimada), carregamento rápido de até 120 kW.
Este Omoda 4 posiciona-se no segmento de Peugeot 2008, Renault Captur & Cia., o B, mas os 4,42 m de comprimento aproximam-no muito da categoria acima (C). E, por isso, ao preço acessível, deve somar meia dúzia de argumentos comerciais relevantes, como a capacidade de carga acima da média, o espaço interior muito abundante e o equipamento completo. Tudo, antecipa-se outro contribuinte ativo para mais crescimento nas vendas.
