O Team Hyundai Portugal abandonou o Rali 6 Cidades Norte de Portugal e manifestou o seu “profundo descontentamento” com as condições de prova a que os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) estão sujeitos. A equipa decidiu não regressar à competição em regime de Super Rali, apesar de reunir condições para tal, em sinal de protesto contra o que considera uma “desconsideração” pelo investimento e esforço dos participantes no CPR.
A dupla Hugo Lopes e Magda Oliveira foi forçada a abandonar a prova na segunda especial de classificação, devido à quebra dos pernos de fixação de uma das rodas do Hyundai i20 N Rali2. Os pilotos tinham sido chamados à última hora para substituir Gonçalo Henriques e Gonçalo Cunha, que não puderam participar por motivos de saúde do piloto.
Hugo Lopes reconheceu que “os problemas mecânicos fazem parte dos ralis e, infelizmente, desta vez impediram-nos de continuar”. O piloto agradeceu à Hyundai Portugal e à Sports & You a oportunidade de participação, sublinhando a sua satisfação pela recuperação de Gonçalo Henriques e a esperança de o reencontrar no Rali Vidreiro Centro de Portugal para encerrar a temporada.
Equipa critica condições de prova
A Hyundai Portugal expressou a sua insatisfação com as condições proporcionadas aos concorrentes do CPR, que são obrigados a disputar as classificativas após todos os pilotos do Campeonato da Europa de Ralis (ERC). Esta situação resulta em pisos “profundamente degradados” e, em alguns casos, na ausência das mesmas condições de luz natural.
A marca considera “inaceitável que a integração de uma prova do CPR numa competição europeia resulte em desigualdades tão evidentes”, sem que sejam asseguradas condições equivalentes de competição ou que as equipas tenham de suportar custos de inscrição “incomportáveis”, sobretudo para os privados. A Hyundai Portugal aponta o Rali de Portugal como exemplo de como é possível conciliar diferentes competições sem penalizar os concorrentes nacionais.
Em virtude destas considerações, o Team Hyundai Portugal decidiu não regressar à competição em regime de Super Rali, como “sinal de protesto”. A equipa justifica a sua decisão ao considerar que as atuais condições revelam uma “desconsideração pelo investimento e esforço das marcas, equipas, patrocinadores e pilotos que participam no CPR”.
