Por Pedro Junceiro
O Honda Civic e:HEV beneficiou de uma ligeira atualização da gama que incluiu a adoção da tecnologia S+ Shift estreada pela marca japonesa na nova geração do Prelude – simula a condução com uma caixa automática de 8 velocidades. Além disso, o modelo passa a contar com um nível Sport, que adiciona alguns equipamentos mais desportivos.
A tecnologia S+ Shift adiciona um elemento de entusiasmo à condução do Civic e:HEV, já que o sistema permite simular a sonoridade e a sensação de passagens de caixa, neste caso com 8 relações simuladas de forma eletrónica. De série nas versões superiores de equipamento, o sistema introduz uma sincronização mais avançada entre a rotação do motor, a velocidade e o som, de forma a proporcionar um maior envolvimento na condução.
O condutor controla a caixa em patilhas no volante quando o sistema está ativo, mas pode também utilizar aquele método para adaptar a intensidade da travagem regenerativa sempre que a tecnologia é desligada. Um dos aspetos destacados pela marca é o facto de existir um efeito real de travagem do motor ao reduzir de mudança, além de um pequeno aumento de rotações para proporcionar uma sensação mais distinta de controlo.
O novo sistema caracteriza-se, também, pelo Active Sound Control (ASC), com o qual o som do motor é amplificado e harmonizado com as rotações do motor, reforçando a perceção das mudanças de velocidade. Nível Sport
Esta atualização da gama integra também o nível de equipamento Sport, que se distingue por contar coim alguns detalhes mais desportivos, sobretudo no interior, já que por fora apenas se destaca pela antena do tipo “barbatana de tubarão” em preto brilhante. No interior, como principais “ingredientes, a melhoria dos revestimentos interiores (pespontos em vermelho nos bancos dianteiros, consola central, volante e painéis das portas) e a inclusão de um sistema de som Bose com 12 altifalantes.
O equipamento de segurança passa a incluir uma câmara de monitorização do condutor no pilar A, para controlar os episódios de distração e fadiga. Em Portugal, na gama Civic, apenas a motorização híbrida 2.0 e:HEV, disponível com preços desde 45.625 € para a versão Sport.
