O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, acolhe este fim de semana a etapa de encerramento da temporada de 2026 das GT4 European Series, num evento altamente antecipado que conta com uma espetacular grelha repleta de aliciantes competitivos, incluindo a presença mediática da estrutura Verstappen Racing.
A ronda em solo português promete coroar os campeões de uma época altamente disputada nas categorias de GT, servindo também de palco para exibições de topo e para a atenção mediática centrada na participação da Verstappen Racing.
A SR Motorsport by Schnitzelalm garantiu um domínio a dobrar na primeira sessão de treinos livres no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, com Jay Mo Härtling a registar o melhor tempo ao volante do Mercedes-AMG número 110, superando o colega de equipa Enrico Förderer por três décimos de segundo. A sessão inaugural ficou marcada por uma interrupção com bandeira amarela total devido a uma avaria na transmissão no Aston Martin da Racar, além de um incidente envolvendo Max Verstappen, que foi punido pelos comissários desportivos.
O piloto neerlandês, aos comandos do Mercedes-AMG GT3 número 3 da Verstappen Racing, colidiu com o Audi número 25 logo na primeira volta da sua estreia, provocando um pião na curva 3. Os comissários atribuíram a totalidade da responsabilidade a Verstappen por considerar que a manobra poderia ter sido evitada, resultando numa admoestação oficial e num ponto de aviso na licença, embora sem aplicação de penalizações em tempo ou na grelha de partida, dado que ambos os veículos prosseguiram em prova.
Na tabela de tempos da categoria Silver, o McLaren da Elite pilotado por McKenzy Cresswell e Charlie Hart alcançou a terceira posição, logo atrás de Förderer e Cedric Fuchs, antecipando uma luta renhida pelo campeonato. O quarto lugar pertence à dupla Roméo Leurs e Roberto Faria num Toyota GR Supra da Mirage, seguidos pelos companheiros de equipa Ruben del Sarte e James Sherrington, com o GR Supra da CRT-Sport de Hudson Schwartz e Lucas Cartelle a fechar os seis primeiros lugares.
Na classe Pro-Am, Tim Horrell e Alon Gabbay lideraram com o Porsche da W&S Motorsport, seguidos pelo Cayman da JSB Competition de Julien Briche e Nicco Ferrarin, enquanto a equipa da casa, o GR Caetano Portugal, obteve o terceiro posto com Francisco Mora e José Carlos Pires. Entre os concorrentes da classe Am, os mais rápidos foram Mikael e Christoffer Brunnhagen num GR Sweden Supra, à frente do Porsche de Joachim Bölting e da dupla Max Kronberg e Daniel Blickle.
