O consórcio chinês Geely apresentou uma nova tecnologia de carregamento ultrarrápido com potência máxima de 2250 kW, superior aos 1500 kW do sistema Flash Charging da concorrente BYD. Combinando-o com baterias compatíveis, diz o fabricante, é possível aumentar o nível de carga armazenado no acumulador de 10% para 70% da capacidade máxima em apenas 4.30 minutos!
A corrida ao carregamento ultrarrápido de automóveis elétricos ganhou um novo protagonista. A Geely apresentou, em Ningbo, na China, a quinta geração das estações Smart Charging, que utiliza inteligência artificial (IA) para gerir a potência de carregamento, controlar a temperatura da bateria e contribuir para o prolongamento da vida útil do componente.
A tecnologia foi desenvolvida em associação com a bateria Shendun Golden Battery, que está preparada para suportar uma taxa máxima de carregamento de 12C. Este indicador significa que a bateria, teoricamente, poderia receber energia a uma potência equivalente a 12 vezes a sua capacidade nominal, expressa em kWh.
Nos testes realizados pela Geely com o Lynk & Co 10 e o Zeekr 001, ambos equipados com a nova bateria, foi possível aumentar o nível de carga de 10% para 70% em 4.30 minutos, e de 10% para 97% em 8.40 minutos. Os resultados superam os valores divulgados pela BYD para a segunda geração da Blade Battery, associada ao sistema Flash Charging, que permite realizar os mesmos carregamentos em 5 e 9 minutos, respetivamente.
No entanto, importa distinguir a potência máxima da estação de carregamento, de 2250 kW, daquela que a bateria do automóvel consegue receber de forma efetiva. E, até ao momento, a Geely não divulgou as curvas dos carregamentos nos dois automóveis utilizados nos testes.
Inteligência artificial para proteger a bateria
Um dos elementos fundamentais da nova tecnologia é o Xingrui PowerMind, sistema de inteligência artificial desenvolvido pela Geely em colaboração com a empresa chinesa StepFun. Este modelo permite coordenar o funcionamento do automóvel, da bateria, da estação de carregamento, da rede elétrica, da infraestrutura de armazenamento estacionário e dos serviços armazenados na “cloud”, por isso adaptando continuamente a estratégia de carregamento às características e condições de cada automóvel.
A gestão térmica é realizada de forma preditiva. A inteligência artificial é capaz de antecipar o comportamento térmico da bateria com até 30 segundos de antecedência, ajustando a potência de carregamento antes de ocorrerem
aumentos excessivos de temperatura. Segundo a Geely, o sistema foi concebido para manter a temperatura média da bateria durante o carregamento abaixo dos 55° C e de limitar os valores máximos a menos de 65° C.
O controlo térmico é complementado por um circuito de arrefecimento líquido que abrange toda a cadeia de carregamento, do sistema de armazenamento estacionário de energia até à bateria do automóvel, passando pela estação, pelo cabo e pelo conector.
Tecnologia para prolongar a vida útil
A Geely também desenvolveu um sistema de recuperação dos iões de lítio que se acumulam no elétrodo negativo da bateria durante os ciclos sucessivos de carregamentos rápidos e ultrarrápidos. A tecnologia utiliza microimpulsos elétricos (ou impulsos de muito curta duração) que reativam esses iões, o que reduz a degradação associada à utilização intensiva de potências elevadas.
Em combinação com a gestão de carregamento suportada por inteligência artificial, a Geely afirma que esta solução permite aumentar em até 20% a vida útil da bateria, medida em ciclos de carregamento. Todavia, o fabricante também não divulgou o número de ciclos de referência utilizado para calcular esta melhoria, nem apresentou dados que permitam quantificar o impacto da tecnologia na longevidade dos acumuladores de energia em condições reais de utilização.
A Geely, por fim, anunciou o desenvolvimento de uma estratégia específica para o carregamento doméstico, recorrendo a potências inferiores para contribuir para a recuperação gradual das células e limitar os efeitos dos carregamentos ultrarrápidos realizados muito regularmente.
