O automobilismo algarvio está de luto pela morte trágica de Jean-Marie Grenier e da sua esposa, Milena. O casal foi encontrado sem vida, no passado dia 11 de setembro, no interior de uma cisterna existente na sua propriedade, nos arredores de Odiáxere. O caseiro, suspeito de dois crimes de homicídio qualificado e de profanação de cadáver, foi detido e colocado em prisão preventiva.
Médico osteopata de profissão, Jean-Marie tinha uma clínica junto à moradia onde residia há vários anos. Mas era também um homem profundamente ligado ao automobilismo e especialmente às provas da região que o acolheu há muitos anos: Jean-Marie Grenier competiu em ralis entre 1973 e 2015, começando num Citroën DS e passando depois por Alpine-Renault A310, Porsche, Ford Escort RS2000 e Talbot, antes de se fixar na Citroën. O ponto mais alto da carreira foi a vitória na primeira edição da Ronde du Quercy em 1976, ao volante de um Alpine-Renault A310, seguida de um segundo lugar no ano seguinte.
Já com o Citroën CX 2400 GTI (1984-1989), disputou provas como o Rallye de Bandama, a Volta a Portugal (9.º geral em 1985) e o Rallye do Algarve, marcando o início da sua ligação a Portugal numa prova que desistiu na maioria das vezes. Na década de 1990, com um Citroën BX Sport, continuou a dividir ralis entre Portugal e França, até se estabelecer definitivamente em Portugal onde correu até 2015, nos últimos anos já como carro zero.
Em 1998, tornou-se um dos pilotos fundadores do Troféu Regional Sul algarvio, correndo em provas como Monchique, Alcoutim, Almodôvar e Ourique.
Nos ralis do Sul, terra que escolheu para viver, Jean-Marie Grenier era uma figura conhecida e muito estimada. Fica a memória do piloto, do médico e, sobretudo, do homem que durante muitos anos partilhou a sua paixão pelas corridas com a comunidade algarvia. Esta é uma pequena homenagem a Jean-Marie e à sua esposa, que partiram de uma forma tão violenta e incompreensível.
FOTOS Facebook/História do Rali do Algarve – 1970 a 1995
