Baja Espanha Aragón: o que esperar da prova, 15 equipas portuguesas

Cinquenta e oito equipas integram a lista de inscritos para a edição reagendada da Baja Espanha Aragão, em Teruel, que decorre entre 11 e 13 de setembro. A prova foi adiada em meados de julho pelo governo local e pelos oficiais da competição devido a calor punitivo, a uma seca sem precedentes na região de Aragão e a um risco grave de incêndios florestais.

O contingente português, embora com algumas alterações, mantém a sua força e ambição. Para a prova do próximo fim de semana, a presença lusa solidifica-se com 15 equipas inscritas, refletindo um misto de ausências sentidas e novas entradas que prometem agitar a competição.

Na categoria Ultimate, o pelotão nacional vê o seu poderio reforçado com as notáveis inclusões de Luís Portela e Carlos Jorge Mendes, que se apresentarão aos comandos de um Toyota Hilux Evo da Overdrive Racing. Juntam-se a este duo de peso os já confirmados Francisco Barreto e Paulo Fiuza (Toyota Hilux Evo SVR), Maria Gameiro e a espanhola Rosa Romero (X-Raid Mini JCW Rally 3.0d X-Raid Team), José Rogeira e Paulo Marques (Ford Ranger T1+ Prksport Rally Team), João Ferreira e Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo da Toyota Gazoo Racing SA), e Alejandro Martins e Nuno Morais (X-Raid Mini JCW Rallye 3.0d), formando um grupo de elite pronto para os desafios.

A categoria Challenger regista uma alteração significativa face à lista de julho, com a ausência de Ricardo Porém e Nuno Sousa (Kaizen S1). Contudo, a batalha prossegue com a determinação de Dinis Rogeira e Nelson Ramos (Can-Am Maverick X3 Prksport Rally Team), Gonçalo Guerreiro e Joel Lutas (Taurus Evo Max da Nasser Racing Team), e Luís Carneiro e Hugo Magalhães (MMP T3 Rally Raid), que prometem dar tudo por tudo.

Nos SSV, a competição também sofre remodelações. Luís Cidade e Valter Cardoso (Can-Am Maverick R) não marcarão presença, mas em contrapartida, a dupla Ruben Rodrigues e Rui Jorge Moreira (BRP Can-Am Maverick R da Rio Seco Racing) entra em cena, trazendo uma nova dinâmica. Completam este grupo os experientes Paulo Rodrigues e Fausto Mota (BRP Can-Am Maverick R da Rio Seco Racing), Filipe Lopes e Gonçalo Reis (BRP Can-Am Maverick R da Rio Seco Racing), Afonso Oliveira e Daniel Jordão (BRP Can-Am Maverick R da South Racing Can-Am), e Herlander Araújo e Tiago Magalhães (Polaris Rzr Pro R), assegurando uma forte representação.

Finalmente, na classe Stock, a bandeira portuguesa será orgulhosamente hasteada por Fernando Barreiros e José Sá Pires, que enfrentarão os desafios da Baja Aragón ao volante de um robusto Isuzu D-Max.

Distribuição de categorias e ausências de destaque
A prova conta com 26 equipas inscritas na categoria Ultimate, 18 na secção Challenger, 10 em SSV e quatro na classe Stock para veículos de todo-o-terreno de produção em série. Do total de concorrentes, 13 lutam por pontos na Taça do Mundo de Bajas da FIA e 16 estão registados na Taça da Europa de Bajas da FIA.

Yazeed Al-Rajhi, da Overdrive Racing, assume o estatuto de primeiro cabeça de série num Toyota Hilux preparado pela equipa e procura oferecer ao construtor japonês a sexta vitória consecutiva na prova. O piloto saudita contava inicialmente com o navegador regular Timo Gottschalk para a data de julho, mas o alemão sofreu uma queda aparatosa num acidente de moto em agosto e foi substituído pelo compatriota Dennis Zenz enquanto recupera de lesões nas costelas.

Um acidente inviabilizou igualmente a participação de Hamed Al-Wahaibi, do Omã. O piloto e o navegador polaco Maciej Giemza lideram os campeonatos de pilotos e navegadores com 24 pontos de vantagem sobre Dania Akeel e Sébastien Delaunay, embora Al-Wahaibi mantenha a expectativa de recuperar a forma física para as duas últimas rondas do campeonato no Qatar e no Dubai.

Luta direta pela liderança na categoria Ultimate
A ausência de Al-Wahaibi abre caminho para que Dania Akeel tente assumir o comando da categoria e alargar a vantagem na classe Ultimate. A piloto da Overdrive Toyota dispõe de uma margem de 15 pontos sobre Saood Variawa, da Toyota Gazoo Racing SA, e de 27 pontos sobre o francês Lionel Baud, ao volante de um Mini equipado com motor a diesel da X-Raid.

Todos estes pilotos marcam presença em Espanha, a par de Francisco Barreto (SVR Toyota), Khalid Al-Jafla (SRG Toyota) e Yazeed Al-Rajhi, que também ambicionam pontuar na categoria Ultimate. Lionel Baud procura igualmente encurtar distâncias face a Al-Wahaibi na classificação reservada a pilotos master, encontrando-se a 51 pontos de distância, embora com menos uma prova pontuada até ao momento.

O belga Guillaume de Mévius, vencedor da prova espanhola em 2024 com um Toyota em conjunto com o navegador Mathieu Baumel — que soma seis triunfos na prova, cinco dos quais com Nasser Saleh Al-Attiyah —, integra desta vez a estrutura da X-Raid aos comandos de um Mini a gasolina. Por sua vez, a dupla portuguesa constituída por João Ferreira e Filipe Palmeiro assume a defesa do título conquistado no ano passado, competindo com um Toyota Gazoo Racing Hilux Evo.

Reconfiguração nas classes de SSV, Challenger e Stock
Na categoria SSV, Hedda Hosås e o navegador Pol Tibau lideram a Taça do Mundo de Bajas da FIA por 15 pontos e ocupam o terceiro lugar nas tabelas absolutas de pilotos e navegadores. A ausência da dupla em Espanha permite a Mansour Al-Helai e ao navegador Khalid Al-Kendi, primeiros cabeças de série em Can-Am da R-X Sport, tentar a ultrapassagem na tabela.

Fernando Alvarez e Xavier Panseri, da South Racing Can-Am Team, ambicionam igualmente subir a partir do terceiro posto da classificação. A R-X Sport lidera a tabela de equipas da Taça do Mundo de Bajas da FIA com 200 pontos de vantagem sobre a operação da South Racing Can-Am.

Nas ausências de Al-Wahaibi e do principal rival em SSV, Abdulaziz Al-Kuwari, a dupla da South Racing Can-Am Team composta por Mitchel van den Brink e Bart van Heun tem a oportunidade de ascender ao comando das contas da categoria Challenger na Taça do Mundo da FIA. Os neerlandeses constituem a única equipa Challenger registada na vertente mundial em Espanha, ocupando o segundo lugar da tabela a 49 pontos do líder, após vitórias na Grécia e em Itália.

Na classe Stock da Taça do Mundo, os sauditas Al-Mashna e Abdullah Al-Shammeri detêm uma vantagem de 27 pontos sobre os compatriotas Majed Al-Thunayyan e Omar Al-Lahim. O português Fernando Barreiros, aos comandos de um Isuzu D-Max, marcou presença com um triunfo de classe na Grécia e um terceiro lugar em Itália após falhar as duas rondas inaugurais no Médio Oriente, encontrando-se a 73 pontos de Al-Shammeri, mas com duas provas em atraso face ao adversário saudita. Todos os intervenientes marcam presença em Espanha.

Duelo na Taça da Europa de Bajas da FIA
A recente ronda polaca da Taça do Europa de Bajas da FIA permitiu à dupla lituana da Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics, formada por Benediktas Vanagas e Aisvydas Paliukenas, ascender a uma vantagem de oito pontos sobre Paulo Rodrigues e Fausto Mota, da Rio Seco Racing, nos campeonatos de pilotos e navegadores. Ambas as duplas lideram igualmente as respetivas categorias Ultimate e SSV e encontram-se em solo espanhol.

Os lituanos comandam a classe Ultimate com 52 pontos de avanço sobre o checo Karel Trněný e o navegador Václav Pritzl, enquanto Paulo Rodrigues e Fausto Mota dispõem de 65 pontos de margem face a Murat Kapanoğlu e Aleksandr Trendafilov na secção SSV. Karel Trněný lidera também a categoria master por 47 pontos em relação a Magdalena Zając, que procura reduzir a diferença na ausência do piloto checo.

A comitiva lusa na classe Ultimate da Taça da Europa conta ainda com Maria Gameiro, num Mini da X-Raid, e José Rogeira, em Ford. A lista completa de inscritos integra também o polaco Mariusz Wiatr (Ford), o neerlandês Pim Klaassen (Red-Lined DKR) e o espanhol José Luis Garcia (X-Raid Mini).

Dinis Rogeira comanda o agrupamento de juniores na Taça da Europa de Bajas da FIA. O piloto português e o navegador Nelson Ramos detêm uma margem de 43 pontos sobre os polacos Marek Kubiczek e Dominik Ragiel na categoria Challenger, enquanto os húngaros Lőrinc Mészáros e Albert Horn ocupam a terceira posição. Dinis Rogeira e Marek Kubiczek marcam presença na prova.

Na Taça da Europa, Paulo Rodrigues enfrenta a concorrência direta dos colegas de equipa da Rio Seco Racing, Filipe Lopes e Ruben Rodrigues, além do polaco Ernest Kuś (Can-Am) e do português Herlander Araújo (Polaris). A Rio Seco Racing lidera o campeonato europeu de equipas com uma vantagem de 170 pontos sobre a 767/PRK Sport Rally Team, registando-se uma única inscrição na classe Stock com Andrei Halabarodzka e Aleksei Ignatov num Toyota Land Cruiser.

Itinerário e programa desportivo
Os concorrentes enfrentam um total de 488,68 quilómetros cronometrados num percurso revisto que totaliza 810,11 quilómetros, desenhado pelo Motor Club Baja – Octagon.
A competição arranca na sexta-feira, dia 11 de setembro, com um Prólogo curto de 6,48 quilómetros a partir das 17:15 horas para determinação das posições de partida. No sábado, dia 12 de setembro, realizam-se duas especiais com extensões de 151,07 quilómetros e 180,08 quilómetros.
O rali encerra no domingo, dia 13 de setembro, com um único setor seletivo de 151,07 quilómetros, seguindo-se a cerimónia de pódio e a entrega de prémios em Teruel ao final do dia.

Lista de inscritos FIA

Ultimate

200. Yazeed Al-Rajhi (KSA)/Dennis Zenz (GER) Toyota Hilux Overdrive*
201. Saood Variawa (RSA)/Charan Moore (RSA) Toyota Hilux Evo*
202. Guillaume de Mévius (BEL)/Mathieu Baumel (AND) X-Raid Mini JCW 3.0i+
203. Dania Akeel (KSA)/Sébastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Evo*
204. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) X-Raid Mini JCW 3.0d*
205. Francisco Barreto (POR)/Paulo Fiuza (POR) Toyota Hilux Evo*
206. Benediktas Vanagas (LTU)/Aisvydas Paliukenas (LTU) Toyota Hilux+
207. Magdalena Zając (POL)/Błażej Czekan (POL) Toyota Hilux+
208. Maria Gameiro (POR)/Rosa Romero (ESP) X-Raid Mini JCW Rally 3.0d+
209. Cristian Baumgart (BRA)/Luis Felipe Eckel (BRA) Toyota Hilux Evo
210. José Rogeira (POR)/Paulo Marques (POR) Ford Ranger T1+
211. Maríusz Wiatr (POL)/Łukasz Łaskawiec (POL) Ford F-150 Evo+
212. José Luis Garcia (ESP)/Manuel Navarro (ESP) X-Raid Mini JCW 3.0i+
213. João Ferreira (POR)/Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux Evo*
214. Edu Blanco (ESP)/Marc Sola (ESP) Santana Zahara T1
215. Santiago Carnicer (ESP)/Sergio Peinado (ESP) Toyota Hilux
216. Luis Portela (POR)/Carlos Jorge Mendes (POR) Toyota Hilux Evo
217. Alejandro Martins (POR)/Nuno Morais (POR) X-Raid Mini JCW 3.0d
218. Khalid Al-Jafla (UAE)/Andrei Rudnitskiy (LTU) Toyota Hilux Evo*
219. Jourdan Serderidis (BEL)/Lucas Cruz (ESP) Ford Raptor
220. Włodzimierz Grajek (POL)/Szymon Marciniak (POL) Toyota Hilux GR
221. Pim Klaassen (NED)/Leander Pienaar (RSA) Red-Lined DKR Evo GTR+
222. Steven Rotsaert (BEL)/Laure Rotsaert (BEL) Red-Lined Revo T1
223. Rients Hofstra (NED)/Wouter de Graaff (NED) Red-Lined Revo GTR
224. Richard Timmerman (NED)/Kala Senders (NED) Toyota Hilux
225. Pieter de Backere (POR)/Anthony de Backere (POR) Toyota Hilux

Challenger

301. Mitchel van den Brink (NED)/Bart van Heun (NED) Can-Am Maverick R*
302. Dinís Rogeira (POR)/Nelson Ramos (POR) Can-Am Maverick X3+
303. Marek Kubicek (POL)/Artur Kordala (POL) Taurus Evo Max+
304. Eduardo Pons (ESP)/Candido Carrera (ESP) Taurus Evo Max
305. Roberto Rodrigues (ESP)/Herman Rodrigues (ESP) Herrator Inzane 901
306. Sander Derikx (NED)/Michael Schuttel (NED) Taurus Evo Max
307. Henk Klaassen (NED)/Sasha Siripanyavuthi (THA) Taurus T3 Max
308. Romauld Lasne (FRA)/Delphine Delfino (FRA) Can-Am Maverick X3
309. Paul Schmidt (GER)/Jeannete Kvick (DEN) X-Raid Fenic
310. Gonçalo Guerreiro (POR)/Joel Lutas (POR) Taurus Evo Max
311. Raphael Astier (FRA)/Loïc Minaudier (FRA) Taurus Evo Max
312. Jérôme Naquert (FRA)/Paul Durame (FRA) Can-Am Maverick R
313. Johan Senders (NED)/Yvet Senders (NED) Taurus T3 Max
314. Luis Caneiro (POR)/Hugo Magalhães (POR) MMP T3 Rally-Raid
315. Luis Climent (ESP)/Ricardo Ranero (ESP) Can-Am Maverick X3
316. Laura Bonillo (ESP)/Miguel García (ESP) Can-Am GPR24
317. Alexis Romero (ESP)/Álvaro Valduérteles (ESP) Herrator Inzane 901
318. Raul Delgado (ESP)/José Luis Rosa (ESP) Herrator Inzane 901

SSV

400. Mansour Al-Helai (UAE)/Khalid Al-Kendi (UAE) Can-Am Maverick R*
401. Fernando Alvarez (ARG)/Xavier Panseri (FRA) Can-Am Maverick R*
402. Paulo Rodrigues (POR)/Fausto Mota (POR) Can-Am Maverick R +
403. Filipe Lopes (POR)/Gonçalo Reis (POR) Can-Am Maverick R+
404. Rúben Rodrigues (POL)/Rui Moreira (POR) Can-Am Maverick R +
405. Ernest Kuś (POL)/Grzegorz Szymanski (POL) Can-Am Maverick XRS Turbo RR+
406. Afonso Oliveira (POR)/Daniel Jordao (POR) Can-Am Maverick R
407. Herlander Araújo (POR)/Tiago Magalhães (POR) Polaris RXR Pro R+
408. Giovanni Manfrinato (ITA)/Michele Manfrinato (ITA) Can-Am Maverick R
409. David Asensio (ESP)/Pablo Izcue (ESP) Can-Am Maverick R

Stock

500. Al-Mashna Al-Shammeri (KSA)/Abdullah Al-Shammeri (KSA) Nissan Patrol*
501. Majed Al-Thunayyan (KSA)/Omar Al-Lahim (KSA) Nissan Patrol*
502. Fernando Barreiros (POR)/José Sá Pires (POR) Isuzu D-Max*
503. Andrei Halabarodzka (BLR)/Aleksei Ignatov (ESP) Toyota Land Cruiser+