Zak Brown, CEO da McLaren Racing, deixou claro que a equipa britânica quer repetir um feito que só ela alcançou na história do desporto motorizado: vencer a Triple Crown. E a ambição não fica por aí — Brown quer fazê-lo mais do que uma vez, e se possível, tudo no mesmo ano.
O que é a Triple Crown?
A Triple Crown é considerada a tríade de vitórias mais difícil e prestigiada do automobilismo mundial: o Grande Prémio de Mónaco, as 500 Milhas de Indianápolis e as 24 Horas de Le Mans. Apenas um piloto, o britânico Graham Hill, conseguiu vencer as três provas na carreira, entre 1966 e 1972. Ao nível de equipas, a McLaren é a única que já completou o conjunto, embora em três eras e configurações de equipa distintas: o triunfo em Indianápolis com Johnny Rutherford em 1974, a primeira vitória em Mónaco com Alain Prost em 1984, e o sucesso em Le Mans em 1995, na estreia, com JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya ao volante do McLaren F1 GTR.
A McLaren tem agora armas para voltar a tentar este feito: a sua estrutura de F1 está de regresso ao topo e é claramente uma das equipas mais fortes da atualidade, a equipa da Indycar Series também tem mostrado capacidade para lutar pelos lugares da frente e no próximo ano veremos a estreia da McLaren no WEC, competindo em três frentes. Se na F1 a equipa vem de dois títulos consecutivos de construtores e um de pilotos, com o triunfo em 2025 de Lando Norris no Mónaco a juntar-se ao seu primeiro título, na Indy, Pato O´Ward terminou por duas vezes a tão desejada Indy500 na segunda posição (2022 e 2024) e uma vez na terceira (2025), com o mexicano a ser vice-campeão em 2025.
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“Somos a única equipa a ter vencido a triple crown”
Numa entrevista a Will Buxton, no canal do YouTube SPEED with Harvick and Buxton, questionado sobre a razão de a McLaren competir simultaneamente em Fórmula 1, IndyCar e Resistência, Brown começou por enquadrar a resposta no historial único da equipa: “somos a única equipa a ter vencido a triple crown… Indy 500, 24 Horas de Le Mans, Mónaco, mas fizemo-lo em três eras diferentes e em dois, três tipos de equipa diferentes. Agora queremos fazê-lo na era papaya. Então já assinalámos a caixa da era papaya no Mónaco.Temos estado tão perto do Indy e, claro, esperamos que possamos estrear-nos com força no WEC… não estou a fazer essa previsão, mas esse é certamente o objetivo.“
“Excitante estarmos a competir nestas três séries”
Brown liga esta ambição desportiva a um propósito mais amplo para a marca: “Queremos ser a equipa de corridas mais excitante e envolvente do mundo. E como é excitante estarmos a competir nestas três séries.” Essa mesma lógica de excitação estende-se ao lado comercial: “Depois queremos ser a equipa de corridas mais excitante comercialmente. Então temos parceiros que estão na IndyCar, que também estão na Fórmula 1.”
Sobre a partilha de conhecimento entre as três estruturas da equipa, Brown foi direto: “há muito pouca transferência de tecnologia por causa dos tipos de corrida, mas há conhecimento, estratégia. O Pato foi o nosso piloto de reserva na Fórmula 1. Houve cruzamento de pilotos, cruzamento de pessoas, cruzamento de fãs, cruzamento de parceiros, formas de trabalhar, energia e depois back office.”
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Two days of working through our rollout run plan and we’re ready to start our rigorous test programme.
Great job, team! 🧡 pic.twitter.com/SrJJQ7HO0W
“Os nossos concorrentes de Fórmula 1 não estão aqui”
Brown apontou ainda uma vantagem competitiva concreta de correr na Indycar Series: “os nossos concorrentes que estão na Fórmula 1 não estão aqui. Não vão ver a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull Racing a correr este fim de semana.” E justificou a importância estratégica desse posicionamento: “dada a importância deste mercado para muitos dos nossos fãs, o nosso negócio de automóveis de estrada, os nossos parceiros, isso dá-nos uma vantagem comercial.”
“Se conseguirmos fazer tudo num ano, seria de loucos”
O momento mais revelador da entrevista chegou quando Buxton perguntou diretamente se o objetivo de Brown é vencer a Triple Crown apenas uma vez enquanto estiver à frente da McLaren, ou repeti-la dentro da mesma década, ou até no mesmo ano. Brown não hesitou: “queremos ganhar as três na era papaya. Bem, se conseguirmos fazer tudo num ano isso seria de loucos.”
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“Sim. As corridas e os campeonatos”
Bown clarificou a sua definição do próprio conceito de Triple Crown. O líder da McLaren quer ganhar tudo: “As corridas e os campeonatos. Quero ganhar o Campeonato Mundial de Resisitência, o Campeonato de IndyCar, o Campeonato Mundial de Fórmula 1. Mónaco, Indy e Le Mans…e depois de conseguirmos isso, quero fazê-lo outra vez.”
A ambição da McLaren é clara. Zak Brown, apaixonado por corridas, conseguiu criar uma estrutura vencedora na F1, saltou para o outro lado do Atlântico e levou a McLaren para a Indy e agora inicia o próximo passo, na resistência. Vencer nas três competições seria um feito tremendo, que reforçaria Brown na galeria dos grandes nomes do automobilismo ao mesmo tempo que cimenta a presença da McLaren em praticamente todo o espectro do motorsport de pista. Um plano que tem tanto de ambicioso como de aliciante.
Foto: MPSA
