Jari-Matti Latvala assinou (mais) uma exibição magistral em solo doméstico ao vencer, dominando de fio a pavio, o Lahti Historic Rally, terceira prova do FIA EHRC Terra. Ao volante de um Toyota Celica ST185 e acompanhado pela navegadora Janni Hussi, o ex-piloto do WRC até superou contratempos mecânicos para conquistar o triunfo com quatro minutos de vantagem sobre a concorrência nas exigentes pistas de terra da Finlândia. O que faria se não tivesse tido problemas no carro…
Recuperação cirúrgica após susto com a mecânica
A competição arrancou com Latvala a impor um ritmo demolidor logo nas sete classificativas de sexta-feira, construindo uma margem confortável para o segundo dia de prova. Contudo, a meio da etapa de sábado, o rali ganhou contornos dramáticos quando o Toyota Celica ST185 sofreu a avaria de uma caixa de direção após o primeiro ‘laço’ matinal.
A dupla finlandesa conseguiu arrastar o carro até ao parque de assistência, onde os mecânicos efetuaram a substituição da componente em tempo recorde. A reparação forçou uma entrada tardia no controlo horário seguinte, traduzindo-se numa penalização de um minuto e dez segundos. Todavia, a vantagem acumulada no dia anterior permitiu amortecer o golpe. De regresso ao ritmo máximo nos troços finais, Latvala garantiu o lugar mais alto do pódio com uma margem folgada de quatro minutos.
Irlandês em destaque e um Opel no pódio
Atrás do incontestável vencedor, os irlandeses Martin McCormack e Barney Mitchell levaram o BMW M3 E30 ao segundo lugar da classificação geral. A dupla afirmou-se como a principal força internacional em prova, demonstrando a eficácia da tração traseira do modelo alemão nas rápidas estradas florestais finlandesas e amealhando pontos cruciais para as contas do campeonato.
O último lugar do pódio foi ocupado por Marko Rämänen e Sakari Ranki, que surpreenderam aos comandos de um Opel Kadett E GSi 16V. Mesmo a competir contra carros consideravelmente mais potentes, a equipa finlandesa manteve uma condução consistente e rigorosa, terminando num notável terceiro posto absoluto.
O lote dos cinco primeiros ficou concluído com o austríaco Kris Rosenberger (Subaru Impreza GT Turbo) na quarta posição e o finlandês Ville Silvasti (Lancia Rally 037) no quinto lugar. Nota ainda para a recuperação do anterior vencedor da prova, Marko Uutela, que superou atrasos e penalizações na sexta-feira para terminar em sétimo, enquanto candidatos ao título como Jesús Manuel Ferreiro Pérez, Lukas Schindelegger e Christophe Jacob somaram pontos importantes frente ao forte contingente local.
As contas do título ganham força rumo à Suécia
O triunfo em Lahti relança Jari-Matti Latvala na luta pelo título do FIA EHRC Gravel Championship a escassas duas jornadas do fim da temporada. Com o regulamento a contabilizar apenas os três melhores resultados de cada equipa para a classificação final, a margem de erro é mínima.
A caravana do Campeonato da Europa de Ralis Históricos da FIA não tem descanso e ruma já no próximo fim de semana (28 e 29 de agosto de 2026) aos pisos de terra do Historic Rally Sweden, onde se desenrolará a quarta e penúltima ronda do certame.
FOTO FIA
