A curva 1 do Hungaroring foi parcialmente reasfaltada durante a noite após queixas dos pilotos no primeiro dia de treinos do Grande Prémio da Hungria de Fórmula 1, realizado em Budapeste. Os problemas no piso, observados a 25 de julho de 2026, levaram a FIA a intervir antes da qualificação e do terceiro treino livre.
Várias zonas do circuito apresentaram degradação do asfalto durante os treinos, com destaque para as curvas 1, 12 e 13. Apesar de algumas áreas terem sido reasfaltadas nos últimos dois anos, as altas temperaturas e o tempo seco provocaram assentamentos no subsolo, agravando irregularidades e causando a abertura da superfície em certos pontos.
Na curva 1, uma zona crucial para ultrapassagens, o piso estava a deteriorar-se na trajetória ideal, o que aumentou as preocupações. Já na última curva, os pilotos conseguiram ajustar a linha para evitar a área problemática.
De acordo com a Pirelli, os níveis de aderência medidos na quarta-feira foram inferiores ao esperado e até mais baixos do que no ano anterior. Os primeiros sinais destes problemas terão surgido durante uma prova do International GT Open realizada duas semanas antes.
Os pilotos que não participaram no primeiro treino livre enfrentaram maiores dificuldades para se adaptarem no segundo. Franco Colapinto, da Alpine, sofreu um acidente na curva 12, uma das zonas reasfaltadas e considerada inesperadamente escorregadia.
Face à importância da curva 1, a FIA ordenou trabalhos de reparação antes das sessões de sábado. As áreas afetadas foram corrigidas durante a noite, incluindo pontos na trajetória ideal e na linha exterior utilizada em ultrapassagens.
