Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) voltou a impor-se na especial e venceu o troço, apesar de um toque com uma pedra do lado direito do Toyota GR Yaris no final, aumentando a liderança para 25,8 segundos sobre Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1). Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) reforçou a candidatura ao pódio ao ganhar terreno a Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1), com a luta interna da Hyundai a ficar reduzida para 6,1 segundos, enquanto Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) e Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) continuaram a medir forças numa especial muito abrasiva e dura para os pneus.
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) abriu a estrada num piso descrito como quase sem aderência e com muito ‘material solto’ fora da trajetória. O japonês fez 12:33.3, admitindo uma passagem ‘manhosa’, com várias situações complicadas e menos facilidade do que na primeira passagem.
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) surgiu de seguida e ficou 2,0 segundos atrás de Katsuta, queixando-se de pouca aderência atrás e de um carro demasiado solto na traseira. Elfyn Evans respondeu com autoridade, estabelecendo nova referência em 12:31.2, 2,1 segundos mais rápido do que o anterior melhor tempo, e destacou que o carro se sentiu melhor do que na manhã, embora a evolução continuasse em curso.
Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1) completou a especial em 12:36.9, o mais lento até então, mas visivelmente satisfeito por ter feito uma passagem limpa e sem sustos, reconhecendo que não queria mexer mais no carro depois de tantas tentativas de afinação. Mārtiņš Sesks aproximou-se da referência de Evans, ficando apenas 0,3 segundos atrás, e encarou a passagem com pragmatismo, até brincando com a aposta feita com o engenheiro antes do rali.
Sébastien Ogier não conseguiu bater Evans, mas fixou 12:28.7 e assumiu provisoriamente o comando da especial, 2,5 segundos mais rápido do que o britânico, ainda confiante de que nada estava decidido. Thierry Neuville elevou depois a fasquia com 12:24.7, batendo Ogier por 4,0 segundos e revelando um ritmo muito sólido, apesar de alguma preocupação com pneus a sobreaquecer e a blisterar.
Adrien Fourmaux respondeu em 12:25.8, mas perdeu 1,1 segundos para o colega de equipa, mantendo a luta pelo terceiro lugar ao rubro. Oliver Solberg, mais prudente e preocupado em não destruir os pneus, registou 12:28.0, 3,3 segundos mais lento do que Neuville. Pajari fechou com 12:23.6, ainda assim 1,1 segundos melhor do que o sueco e mais uma vitória na especial, mesmo depois do susto final.
