James Vowles, diretor da Williams, reconheceu que as atualizações introduzidas pela equipa no Grande Prémio de Grã-Bretanha ficaram muito abaixo do necessário para inverter a atual quebra de resultados. O arranque desta nova era, que se esperava auspicioso para a equipa de Grove, tem sido o oposto. Competitividade muito abaixo do esperado, atualizações que não permitiram melhorias e uma época frustrante que pode deitar por terra os ainda frágeis alicerces que Vowles tentou construir.
A equipa tem sido afetada por problemas de peso, com eliminações na Q1 a tornarem-se cada vez mais frequentes, e está sem pontuar nas últimas três corridas, tendo colocado ambos os carros nos pontos na mesma corrida apenas uma vez esta temporada. Numa tentativa de travar a queda, a Williams antecipou em duas semanas a introdução de uma nova asa dianteira, trazendo-a para Silverstone em vez de a reservar para Spa-Francorchamps, mas Vowles admitiu que o resultado não correspondeu às expectativas.
James Vowles, diretor de equipa da Williams, no “The Vowles Verdict” fez o balanço da situação: “Em Silverstone, trabalhámos diligentemente, dia e noite, para trazer performance ao carro. Penso que, em parte, ajudou, mas ficou muito longe do nível de que precisávamos ou que talvez devêssemos ter alcançado. Para mim, neste momento, isso cria apenas mais vontade e desejo de nos dedicarmos a isto, porque suspeito que há muito mais performance que podemos desbloquear como resultado disso.”
“Mas, neste momento, o trabalho que está a decorrer, nestes próximos sete a catorze dias, passa por analisar aquilo que compreendemos e sabemos, e fazer as alterações necessárias para o próximo grande prémio. Tomamos em consideração tudo o que sabemos, baseado em dados e factos, mas, em contrapartida, criamos também conjuntos de incógnitas, das quais houve várias, e um pouco mais depois de Silverstone do que tínhamos anteriormente.”
Foto: MPSA
