O lendário Mazda 787B regressou ao Circuito de la Sarthe, no passado fim de semana, para realizar uma série de voltas de demonstração no âmbito do Le Mans Classic 2026. A iniciativa assinalou o 35º aniversário da conquista das 24 Horas de Le Mans de 1991, data em que o modelo se tornou o primeiro e único veículo equipado com motor rotativo a vencer a mítica prova à geral.
O regresso do motor rotativo ao asfalto francês
Vindo diretamente do Museu da Mazda em Hiroshima, o icónico bólide integrou um desfile especial que decorreu entre os dias 2 e 5 de julho. Ao volante esteve Yojiro Terada, piloto há muito associado à clássica francesa, que transportou a seu lado Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO).
Após a experiência em pista, Fillon sublinhou o impacto emocional do momento: “Há muito que era um sonho meu ter o privilégio de me sentar ao volante deste veículo icónico.”
A exibição permitiu ao público recordar o som inconfundível do motor rotativo, cujo desenvolvimento tecnológico cumpre o 60.º aniversário em 2027. O feito de 1991 consagrou a Mazda como o primeiro fabricante japonês a vencer em Le Mans, estabelecendo um legado de engenharia que a marca pretende continuar a transmitir às próximas gerações. Digressão mundial ruma aos Estados Unidos e ao JapãoA celebração da efeméride não se esgota em território europeu, estando já delineado um itinerário internacional para o veículo. O Mazda 787B seguirá agora para os Estados Unidos, onde participará no Rolex Monterey Motorsports Reunion, entre 12 e 15 de agosto. No circuito norte-americano, o modelo histórico será acompanhado por outras referências da marca de Hiroshima, como o pioneiro Cosmo Sport de 1967 e diversos protótipos de resistência, incluindo o recente RT24-P de 2019, ilustrando a evolução da engenharia nipónica.
