A equipa FST Lisboa, do Instituto Superior Técnico, apresentou esta terça-feira, no Campus da Alameda, o seu novo protótipo de competição, o FST15. Desenvolvido por 68 estudantes, o monolugar elétrico e autónomo pesa apenas 200 kg e vai representar Portugal no circuito internacional da Fórmula Student este verão.
O projeto, que assinala os 25 anos de atividade da equipa fundada em 2001, marca uma evolução tecnológica significativa no panorama da engenharia universitária portuguesa. O FST15 destaca-se como o veículo mais leve de sempre concebido pela estrutura, fruto de uma forte aposta em materiais compósitos e na otimização estrutural.
Salto tecnológico e eficiência energética
O novo protótipo introduz inovações profundas face ao seu antecessor, com especial foco na fiabilidade, na aerodinâmica e na validação em pista. Entre as principais novidades técnicas está uma nova bateria de células pouch de desenvolvimento inteiramente interno, aliada a um sistema de refrigeração melhorado que assegura maior consistência de desempenho.
No plano da condução autónoma e controlo, a eletrónica foi reforçada com novos sensores e sistemas de distribuição de potência atualizados, operando em paralelo com um sistema de travagem autónoma otimizado. Visualmente, a aerodinâmica foi reformulada através de uma nova asa traseira e de sidepods redesenhados para maximizar a força descendente (downforce).
Sinergia entre a academia e o setor empresarial
O desenvolvimento do FST15 reflete o estreito vínculo entre a academia e o tecido industrial, contando com o patrocínio principal da VINCI Energies em Portugal e das suas marcas Actemium, Axians, Omexom e Sotécnica. Fernando Rodrigues, Managing Director da empresa, salienta o impacto extra desportivo da iniciativa: “O FST15 é muito mais do que um protótipo de competição. É um exemplo de engenharia aplicada, ambição e capacidade de execução. Apoiar a FST Lisboa e o Técnico é apoiar uma nova geração de engenheiros que quer fazer acontecer.”
Rogério Colaço, presidente do Instituto Superior Técnico, corrobora a importância da iniciativa no percurso formativo dos estudantes, lembrando que estas plataformas geram mais-valias intangíveis. “Desenvolvem conhecimento técnico, trabalho de equipa, liderança, resiliência e perseverança, qualidades que não se aprendem só dentro de uma sala de aula”, sublinhou o líder da instituição.
Rumo ao topo mundial nos circuitos europeus
Composta maioritariamente por alunos de engenharia, mas integrando também valências de economia e gestão, a FST Lisboa consolidou o seu estatuto internacional. Atualmente, a equipa ocupa o 8.º lugar do ranking mundial na categoria Driverless (veículos autónomos) e a 15.ª posição em Electric Vehicle (veículos elétricos).
A nova máquina iniciará a sua rota competitiva já no próximo mês, marcando presença consecutiva na Fórmula Student Portugal, em Castelo Branco (19 a 24 de julho), seguindo-se a etapa de Espanha, na Catalunha (1 a 7 de agosto), e terminando o ciclo na Alemanha, no prestigiado circuito de Hockenheim (11 a 16 de agosto).
