FIA esclarece confusão com Safety Car na última volta da corrida em Silverstone
O cancelamento do reinício do Grande Prémio da Grã-Bretanha na última volta foi provocado por um “erro de software”, informou a FIA. A falha técnica gerou um final confuso no circuito de Silverstone, alternando ordens contraditórias de relançamento e neutralização em menos de uma volta.
A situação ocorreu na volta 51 de 52, quando as equipas e os espectadores receberam a mensagem oficial de que o Safety Car iria recolher nas boxes naquela volta, prometendo uma disputa final de apenas uma volta. Contudo, a indicação foi rapidamente revogada e substituída por um novo aviso de permanência do veículo de segurança em pista, forçando o final da prova sob bandeiras amarelas.
Cumprimento dos regulamentos evitou polémica
O veículo de segurança tinha sido acionado à volta 48, na sequência de um despiste de Max Verstappen. O comissariado da prova e os assistentes de pista enfrentaram uma janela de tempo muito estreita para desimpedir a pista e reorganizar o pelotão.
As regras de reinício da Fórmula 1 são um tema de elevada sensibilidade, especialmente após o encerramento do campeonato de 2021 em Abu Dhabi, onde uma decisão da direção de corrida que violou os regulamentos alterou diretamente o resultado do título mundial.
Segundo a federação, a decisão final de manter a neutralização da corrida acabou por salvaguardar a legalidade do evento. A FIA confirmou que, perante o atraso gerado pela falha informática e a escassez de tempo, proceder ao relançamento competitivo da prova teria constituído uma infração direta aos regulamentos desportivos em vigor.
Torcendo para o Russell, fico feliz com a decisão , mas… já o disse em tempos, faltando poucas voltas para o fim da corrida, o mais justo seria uma bandeira vermelha. Teríamos cinco voltas de corrida, se tivesse sido essa a decisão, mas teria de ser tomada imediatamente, não uma volta depois do acidente. Contudo, não foi a primeira vez, nem terá sido a última, que tivemos uma corrida a terminar em S.C.