A cidade de Elvas acolheu a prova de abertura do Troféu X-Offroad, assinalando a estreia oficial da mais recente competição de desporto motorizado em Portugal. O evento reuniu 14 pilotos de várias classes, com o objetivo claro de devolver o enquadramento competitivo às viaturas históricas do todo-o-terreno nacional que haviam perdido espaço nos campeonatos oficiais.
A jornada inaugural dividiu-se entre o centro urbano da cidade raiana e as pistas rurais adjacentes, culminando com vitórias de Luís Santos, Rui Malha, Tiago Santos e Rui Mendes nas respetivas categorias.
Calor e pó marcam as decisões em pista
O programa do evento começou no Coliseu Comendador José Rondão Almeida, local que centralizou as verificações administrativas, técnicas e o briefing. Daí, a caravana de concorrentes seguiu sob escolta da PSP rumo ao traçado delineado entre Elvas e a fronteira espanhola, junto à nova ligação ferroviária.
A organização instalou a Zona Espetáculo na Nora Úveda, junto ao viaduto do caminho-de-ferro, onde o público pôde acompanhar as lides desportivas. O percurso revelou-se rápido e de dificuldade moderada, idealizado para permitir o fluxo constante das mecânicas. Contudo, o intenso calor estival e o pó abundante assumiram-se como os principais desafios para homens e máquinas, obrigando a organização a gerir os intervalos de partida para assegurar níveis mínimos de visibilidade e segurança.
Os primeiros vencedores e o balanço do promotor
Nas frentes competitivas, as diferentes classes distribuíram honras de forma equilibrada. Na categoria T8 Clássico, a dupla Luís Santos e Marco Bento levou a melhor aos comandos de uma Nissan D21. Já na classe T8 Pré-Clássico, o triunfo sorriu a Rui Malha e Guiomar Malha, em Mitsubishi Pajero DID.
Entre os inscritos da classe T0, Tiago Santos e António Dias impuseram o seu Land Rover Defender TD5. Por fim, na categoria TA, a vitória foi averbada por Rui Mendes e Mauro Gonçalves, num ágil Citroën C2.
No encerramento da jornada, o balanço da organização e do promotor revelou-se francamente positivo, sublinhando a ausência de incidentes graves e o facto de as discussões terem sido decididas em pista. No entanto, por se tratar de um projeto embrionário, a estrutura identificou arestas a limpar com vista a um eventual regresso a Elvas em 2027.
Próxima paragem: O regresso ao Couço
Concluída a incursão pelo Alto Alentejo, o Troféu X-Offroad ruma agora ao Couço, território de forte tradição na modalidade e palco que acolheu o evento de teste deste troféu no ano transato.
A segunda prova do calendário prevê a manutenção das linhas gerais do traçado de 2025, embora apresente ligeiras alterações e inclua duas passagens pelo leito do rio Sorraia. Devido a esta especificidade anfíbia, as viaturas da categoria TA não serão admitidas à partida, prevendo-se, contudo, que o reduzido caudal do rio nesta época do ano facilite a progressão dos restantes modelos de tração integral (4×4).
