O Conselho Mundial de Automobilismo da FIA aprovou várias atualizações aos regulamentos de Ralis de Todo-o-Terreno (Cross-Country Rally), com foco na simplificação desportiva e na sustentabilidade económica.
A principal alteração desportiva reside na fusão dos estatutos de prioridade Platinum e Gold numa única categoria Gold. Esta medida abrange os pilotos do topo do Mundial de Rally-Raid e antigos vencedores do Rali Dakar.
No plano técnico, o custo máximo de um veículo novo da classe Stock pronto a competir foi fixado em 350.000 euros. Segundo a federação, este ajuste reflete o aumento real dos custos motivado pela inflação nos últimos dois anos.
O regulamento para modelos híbridos Stock passa a permitir a substituição da bateria original por outra de produção em série do mesmo fabricante, visando mitigar a desvantagem de peso em etapas longas. Adicionalmente, foi estabelecido um peso mínimo único por categoria, incluindo a tripulação e o equipamento.










