Depois de um arranque de temporada entusiasmante no Autódromo Internacional do Algarve, a Single Seater Series ruma este fim‑de‑semana a Espanha para a sua única jornada internacional de 2026. A competição portuguesa de monolugares estreia‑se no histórico Circuito de Madrid Jarama‑RACE, integrada no programa do Jarama Classic.
Inaugurado em 1967 e desenhado por John Hugenholtz, também responsável por traçados icónicos como Suzuka e Zandvoort, Jarama rapidamente se afirmou como referência do automobilismo moderno em Espanha. Entre 1968 e 1981 recebeu nove edições do Grande Prémio de Espanha de Fórmula 1, desempenhando um papel relevante no panorama europeu da modalidade. Embora já não acolha a F1, o circuito mantém-se como palco de eleição para categorias de formação, campeonatos de Turismos e GT, bem como eventos históricos como o Jarama Classic e até o Campeonato do Mundo de Fórmula E.
A Single Seater Series chega a Jarama com um pelotão heterogéneo, composto por monolugares de diferentes épocas e conceitos aerodinâmicos. Com 3,85 quilómetros de extensão e um traçado compacto e sinuoso, o circuito madrileno continua a premiar a qualificação, devido à escassez de pontos de ultrapassagem e à sucessão de curvas técnicas. Os pilotos são obrigados a extrair o máximo de cada volta rápida, enquanto em corrida ganham importância a consistência, a gestão do tráfego e o cuidado com a mecânica e os pneus.
Nesta ronda destaca‑se o regresso de Fernando Mayer Gaspar, um nome bem conhecido da disciplina, que volta à competição ao volante do seu Fórmula Renault 2.0. A par de André Pardal e Duarte Pires, vencedores das corridas de abertura em Portimão, surgem como um dos principais candidatos aos triunfos do fim‑de‑semana. Entre os favoritos aos lugares da frente estão também Fernando Laranjo, que ao volante do Mygale PNC2001 já demonstrou capacidade para enfrentar os mais recentes chassis Tatuus, bem como Rui Silva e Christopher Kirby‑Higgs, ambos assumidos candidatos ao pódio e que procurarão dar continuidade ao duelo interessante que protagonizaram há três semanas no Algarve.
Registo ainda para a estreia dos espanhóis Antonio Martín e Alejandro Martín, que irão partilhar um Gloria B4 inscrito na classe HTG. Trata‑se de um fórmula italiano com chassis tubular em aço cromomolibdénio e motor Yamaha Fazer de 1.000 cc e quatro cilindros, capaz de debitar cerca de 150 cv para um peso inferior a 400 quilogramas, prometendo prestações muito competitivas.
No plano desportivo, após a qualificação marcada para sábado, a Single Seater Series disputará no domingo duas corridas de 20 minutos. A primeira está agendada para as 11h10 locais (10h10 em Lisboa) e a segunda, às 16h55, encerrará o programa do Jarama Classic 2026. Ambas as provas serão transmitidas em direto no canal de YouTube da Race Ready.
