WRC, Rali da Croácia: Oliver Solberg fora de estrada na PEC1

Oliver Solberg viu o seu rali ficar praticamente comprometido logo no primeiro troço, depois de um despiste aos 4,6 quilómetros que o deixou fora de estrada e impossibilitado de regressar à competição durante o dia de hoje. O piloto sueco da Toyota perdeu o controlo do carro após cortar demasiado uma curva, acabando por embater e ficar imobilizado fora da estrada, numa posição de onde nem a ajuda dos adeptos permitiu retirá-lo.

O incidente ocorreu quando Solberg entrou demasiado por dentro numa curva. O carro terá batido num ressalto, banco ou zona de piso diferente à saída, desequilibrando-se de imediato. Na sequência desse movimento, embateu do lado esquerdo numa barreira, sendo depois projectado para o lado oposto da estrada, onde ficou preso e sem possibilidade de regressar ao troço.

As imagens do momento mostram o Toyota a rodar sobre si próprio num pião de 360 graus antes de ficar imobilizado. Vários adeptos ainda tentaram empurrar o carro de volta para a estrada, mas sem sucesso. A posição em que a viatura ficou tornou inviável qualquer recuperação imediata, ditando o fim prematuro do dia para o sueco.

Despiste cedo agrava consequências

Apesar de os danos visíveis no carro não parecerem especialmente extensos, a principal consequência do incidente está no tempo perdido. O acidente aconteceu no primeiro troço do rali, cenário particularmente penalizador num formato em que cada segundo conta desde o arranque.

Sem conseguir retomar a marcha, Solberg deverá agora acumular um atraso muito significativo na classificação geral, ficando arredado da luta pelos lugares cimeiros. Na prática, o foco do piloto passará a estar nas oportunidades de pontuação suplementar previstas para domingo, nomeadamente no chamado Super Domingo e na Power Stage.

Toyota perde cedo um dos seus homens

O abandono de Solberg durante o dia representa também um revés imediato para a Toyota, que perde um dos seus pilotos logo na fase inicial da prova. Numa especial em que o erro se revelou irreversível, o sueco ficou sem margem para limitar prejuízos e viu a etapa escapar-lhe antes mesmo de o rali ganhar ritmo competitivo.