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GP São Paulo F1: Lando Norris vence, Max Verstappen faz magia

Por a 9 Novembro 2025 18:43

Interlagos voltou a dar-nos um fantástico espetáculo. A F1 ganha mais cor na pista de São Paulo e a corrida de hoje mostrou que, mesmo sem chuva, a emoção é garantida. Lando Norris foi o grande vencedor, com uma corrida limpa e bem gerida, dando mais um passo importante nas contas do título. Uma excelente gestão num momento crucial do campeonato.

Norris começou a corrida na pole, com a esperança de dar um salto significativo nas contas do título, mas Max Verstappen voltou a estar inspirado e, depois de largar da via das boxes, colocou-se na luta pelo pódio. Uma prestação impressionante do neerlandês que, apesar do furo com os pneus duros logo nas primeiras voltas, encontrou um ritmo diabólico e subiu até aos lugares do pódio. George Russell, com problemas nos travões, foi presa fácil, Kimi Antonelli deu mais de luta e conseguiu manter-se à frente do campeão da Red Bull e assegurou o segundo lugar. Verstappen não teve pneus para finalizar o ataque ao segundo lugar e contentou-se com um brilhante terceiro lugar. Antonelli conseguiu o melhor resultado da sua carreira, num excelente fim de semana para o jovem italiano.

Oscar Piastri voltou a ter um fim de semana negativo, terminando em quinto, atrás de Russell. Piastri foi penalizado com 10 segundos por um toque em Antonelli, que acabou com a corrida de Charles Leclerc. Piastri minimizou as perdas, mas viu o seu colega de equipa escapar na classificação.

Oliver Bearman concluiu a corrida num brilhante sexto lugar (grande ritmo, excelentes manobras), à frente de Liam Lawson, que conseguiu levar até ao fim a estratégia de uma paragem. Isack Hadjar foi oitavo, à frente Nico Hülkenberg (também com uma única paragem) e Pierre Gasly assegurou um valioso ponto para a Alpine.

Na lista de desistências, Leclerc, sem culpa, Lewis Hamilton, com danos no seu monolugar e Gabriel Bortoleto, que ficou arredado logo na primeira volta.

O filme da corrida

Foi com céu nublado e com ameaça de chuva que os pilotos se perfilaram na grelha de partida, na preparação para o GP de São Paulo. A previsão dizia que não deveria chover na corrida, mas Interlagos já nos habituou a surpresas na sua história.

Na frente do pelotão, Lando Norris, com a segunda pole desta semana, depois da missão cumprida na corrida Sprint, mas Kimi Antonelli queria chegar à liderança e tentar a primeira vitória na F1. Charles Leclerc e Oscar Piastri estavam na segunda linha também de olhos no primeiro posto.

2025 São Paulo Grand Prix – Final Starting GridDescarregar

Com a temperatura do asfalto nos 31°C e a temperatura do ar no 17,5°C os pilotos olhavam para o céu para entender se a chuva os iria tramar (ou ajudar). O risco de chuva estava nos 40% e esperavam-se alguns pingos de chuva no arranque da corrida, o que acabou por não acontecer.

Lando Norris começava a corrida com os pneus médios, com Antonelli a escolher pneus macios. Leclec e Piastri apostavam nos pneus médios, tal como George Russell, enquanto resto do top 10 apostava nos macios. No clube dos pneus duros, Fernando Alonso, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Max Verstappen e Esteban Ocon.

Na largada, Lando Norris manteve o primeiro lugar e não foi incomodado por Antonelli e no top 5, não vimos mudanças, enquanto Russell foi ultrapassado por Lawson. O homem da casa continuava com azar e Bortoleto ficou parado em pista, provocando um Safety Car. Lewis Hamilton também tinha danos no seu Ferrari.

A ordem era Norris, Antonelli, Leclerc, Piastri, Hadjar, Lawson, Russell, Bearman, Gasly e Alonso. Max Verstappen era 16.

No recomeço, Norris manteve-se novamente fora de apuros, mas a luta entre Antonelli, Pistri e Leclerc, custou caro ao monegasco, com um toque de Antonelli a arrancar o pneu do Ferrari e a acabar com a corrida do #16. Piastri subiu ao segundo lugar, à frente de Antonelli, Hadjar, Lawson, Russell, Bearman, Gasly, Albon e Alonso. Max Verstappen foi obrigado a entrar nas boxes para trocar de pneus, devido a um furo lento.

Yuki Tsunoda foi penalizado com 10 segundos, por um toque em Lance Stroll, enquanto Verstappem começava a sua recuperação, estando em 14º na volta 14, já com uma paragem nas boxes. Na frente Norris tinha já uma vantagem de mais de dois segundos, longe da ameaça do DRS.

Lewis Hamilton, com muitos danos no fundo do carro, mantinha-se em pista e foi às boxes para se livrar dos pneus duros, tentando os pneus médios, num exercício de sobrevivência para o #44.

Oscar Piastri foi também penalizado com 10 segundos pelo incidente causado com Antonelli e Leclerc. A tarde de Norris parecia cada vez mais tranquila.

A recuperação de Max Verstappen começava a ser cada vez mais impressionante e na volta 18, era já nono aproveitando algumas paragens de adversários. Três voltas depois, Verstappen era quinto, a nove segundos de Russell. Foi também nesta volta que Kimi Antonelli deixou os pneus macios, o último a desistir dos pneus marcados a vermelho que não aguentaram muito tempo.

Lewis Hamilton foi penalizado com cinco segundos pelo toque com Colapinto que danificou a sua asa. Na volta 29, a ordem era Norris, Piastri, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Hulkenberg, Bearman, Colapinto e Stroll.

Uma volta depois, Norris entrou nas boxes para colocar pneus macios, regressando à pista atrás de Verstappen. Foram só necessárias duas voltas para Norris passar Verstappen. Na volta 35, Russell e Verstappen pararam para colocar pneus macios e médios, respetivamente. Duas voltas depois, Piastri entrou nas boxes para colocar pneus macios ao mesmo tempo que Lewis Hamilton entrou para desistir, com demasiados danos no seu monolugar.

Na volta 48, Kimi Antonelli entrou nas boxes para colocar pneus médios, promovendo Verstappen à terceira posição. Russell foi chamado à box para a sua segunda troca de pneus e Verstappen subia a segundo, seguido de Piastri, Lawson, Antonelli, Russell, Bearman, Hulkenberg, Albon e Stroll.

Lando Norris parou na volta 51 para colocar pneus médios, entregando a liderança a Verstappen e Norris a ter de lutar pela vitória até ao fim. Na volta seguinte, Piastri trocou de pneus, regressando no sexto lugar. Verstappen jogava uma cartada decisiva e entrava pela terceira vez para colocar pneus macios e ir em busca de confirmar um lugar no pódio.

A corrida estava escaldante, com Piastri de faca nos dentes, em quinto lugar, atrás de Verstappen. A distância do piloto da Red Bull para o líder era 13 segundos, com 16 voltas para o fim. Piastri tentava chegar ao pódio, tal como Verstappen, Mercedes tentava-se defender o melhor que podia (Russell tinha problemas nos travões) e Norris geria a corrida com cautelas.

A dez voltas do fim, Verstappen começava o ataque a Russell, que tinha de gerir a temperaturas dos travões. Uma volta depois, Verstappen passou Russell e garantia o lugar no pódio. No final, Norris conseguiu a vitória e Verstappen já não foi a tempo de conseguiu o segundo lugar, com os pneus macios a claudicarem, o que permitiu a Kimi Antonelli festejar o seu melhor resultado na F1. George Russell e Oscar Piastro completaram o top 10, Oliver Bearman conseguiu mais um excelente resultado e uma tremenda exibição, enquanto Lawson conseguiu executar a estratégia de uma paragem apenas, à frente do seu colega de equipa, Hadjar, com Hulkenberg e Gasly a completarem o top 10.

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6 comentários

  1. Guilherme Moreira

    9 Novembro, 2025 at 19:15

    Boa corrida onde a estratégia e os pneus foi muito importante mas com grandes lutas e muitas ultrapassagens, claro como o vencedor não foi o Max ou o Hamilton ou Mercedes, vão dizer que a corrida foi uma seca e a pior da época, mas para quem for imparcial e não for fanático não vai dizer isso como é obvio!
    Primeiro lugar, o Norris é a mclaren dominaram o GP em completo este fim de semana e ganharam muitos pontos e neste momento o Norris com a vantagem que tem é o favorito ao título, mas o piastri é até o Max ainda tem uma palavra a dizer e podem ainda vencer e forçar a última corrida o Abu Dhabi que já há muito bom tempo não acontece desde 2021 e 2016, vamos ver!
    A maior surpresa foi mesmo o ritmo de corrida do red bull do Max, que teve todo o fim de semana sem ritmo onde foram buscar este ritmo todo quer nos macios e médios, que corrida monstruosa para mim ao nível do ano passado secalhar melhor, visto que foi em seco e só não deu para mais, porque a red bull parou demasiado cedo na última paragem e se não tivesse parado podia ter ganho ou ficava em segundo! Antonelli que fim de semana monstruoso também, segundo lugar em todas as qualificações e corridas impressionante a velocidade e consistência, merecia ter vencido, mas até 2026 vai ser uma realidade, este miúdo não engana é craque da cabeça aos pés, o russell que não se cuide que vai ter de arranjar nova equipa em breve se o antonelli conseguir esta consistência e velocidade e game over para o russell na Mercedes porque ele não quer ser batido por um italiano e jovem certamente, veremos! Piastri teve um fim de semana desastroso, um erro que mereceu a penalização so nao meteu o antonelli fora da corrida por milagre e o Mercedes é um tanque de guerra, uma vergonha e pena o Leclerc estar no sítio errado a hora errada não teve culpa nenhuma e acabou ali a corrida e custou muitos pontos a Ferrari, claro como há muita gente que gosta do Piastri é porque está na luta do título acha mesmo que não se deve penalizar e só de rir como os comentadores da DAZN a falar em incidente de corrida é tão desonesto como fanático!
    Grande corrida dos racing Bulls, gasly e do hulkenberg🎉
    Venha las Vegas, onde o Max pode e deve ganhar muitos pontos aos mclaren, mas a Mercedes pode conter e ajudar a mclaren indiretamente ao vencer com o russell ou antonelli o que vimos no ano passado são os favoritos claramente, mas dava jeito o Max vencer e o Norris desistir aí tínhamos o campeonato ao rubro para as 2 últimas corridas no médio Oriente Ásia! O melhor campeonato desde 2021, isso ninguém o tira!

  2. Pity

    9 Novembro, 2025 at 20:49

    Não há pachorra. O Login só dura umas horas (vá lá… desta vez entrou à primeira). De cada vez que entro no site, o login cai. PELO MENOS QUE DURE UM DIA INTEIRO, não peço mais.
    ******
    Mas vamos ao que interessa. Ontem eu disse que se o Norris vencesse hoje, passaria a ser, claramente, candidato ao título. Pois bem, a partir de agora só depende dele e basta-lhe ser sempre segundo para levar o título. Foi um fim de semana perfeito.
    Piastri, se tivesse sido mais paciente, poderia ter terminado em segundo e em vez de 15, perderia apenas 7 pontos e deixaria Norris menos confortável, mas eu percebo-o, pilotos muito mais experientes já fizeram igual ou pior.
    Muito bom fim de semana de Antonelli, que suplantou o colega de equipa “sem espinhas” e se defendeu de Verstappen como gente grande.
    Verstappen fez uma recuperação fantástica, o motor “apimentado” (como o de um tal Hamilton em 2021) ajudou, assim como o furo, que lhe permitiu andar um pouco desfasado do restante pelotão, mas nada disso tira mérito ao desempenho.
    Outra bela exibição de Bearman, boa corrida dos dois Racing Bulls e de Hulkenberg. Gasly a conseguir levar a Alpine aos pontos, como na sprint.
    Desastre total para a Ferrari, com os dois pilotos envolvidos em toques.
    A estrela da casa com mais um despiste, deve ter deixado feliz um tipo dum site brasileiro (não fixei qual) que, antes mesmo da corrida sprint, desejava o abandono do Bortoleto, porque isso seria sinal que virá a ter sucesso na F1, dando o exemplo de outros compatriotas que não foram muito felizes na corrida de casa, mas que brilharam em alto nível na F1… Há cada um… 🙂 🙂 🙂

  3. Scirocco

    9 Novembro, 2025 at 22:13

    O Autosport acha que apesar dos seus problemas técnicos, não tem que dar satisfação aos seus clientes pagantes sobre o que se passa e quando se espera as devidas correções. Último ano de subscrição…. Quanto á corrida, o Lando só não é campeão se não quiser ou voltar a fazer asneiras como fazia no passado recente. Kimi a mostrar que temos um potencial piloto para lutar pelos primeiros lugares, e o Max…enfim pouco há para dizer a não ser que se não fosse o furo e logicamente o ter partido das boxes, a história para o primeiro lugar poderia ter sido outra. Piastri a continuar assim terá dificuldades em segurar o 2.º lugar do campeonato.

  4. Pity

    10 Novembro, 2025 at 9:02

    Scirocco, eu acho que o “furo” é que salvou o Verstappen. Posso estar a ser maldosa, mas acho que não houve furo nenhum. A Red Bull percebeu rapidamente que os duros tinham sido uma má decisão e aproveitou, muito bem, o VSC para mudar de estratégia, só que tinha de dar uma justificação ao Max para o chamar à box.
    Mas que foi uma grande corrida do Max, isso foi. Eu dou mais valor à corrida deste ano do que à do ano passado, apesar da vitória, porque não apareceu nenhuma bandeira vermelha a beneficiá-lo, foi desempenho puro.

  5. Pity

    10 Novembro, 2025 at 9:57

    Um pormenor que me esqueci de referir no meu comentário de ontem: a imaginação não tem limites e os organizadores do evento foram bem imaginativos com aquela parada dos pilotos. O mais divertido foram as boleias… parece que alguns dos “bólides” avariaram pelo caminho. O que me despertou mais atenção, foi o Russell ao lado do Verstappen, à boleia do “red bull”. Nada mal para dois desafectos (ou não serão?)

  6. Ricfil

    10 Novembro, 2025 at 18:30

    Pelo contrário, foi precisamente pelo Max ter saído das boxes que o ritmo dele foi possível. Não fosse essa saída e o carro estava sem ritmo algum para a corrida.

    Saindo das boxes a Red Bull pôde mexer no setup do carro e obviamente encontrar um setup bem competitivo para a corrida. Ora, isto junto com a utilização de um motor novo (onde lhe era permitido abrir a goela) e o Max pôde ter o ritmo que se viu em corrida.

    Se não tivesse saído das boxes ia ficar pelo menos atrás dos dois Merc – facilmente. E apenas porque os Ferrari desistiram, senão ia levar desses dois também.

    Não se pode ter o bolo e comer o bolo ao mesmo tempo. Impossível.

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