GP São Paulo F1: equilíbrio, surpresas e pressão: o que disseram as equipas após a qualificação Sprint

McLaren lidera com Norris, Mercedes e Aston Martin brilham, enquanto Red Bull e Ferrari enfrentam dificuldades técnicas. O arranque do fim de semana de Sprint em Interlagos foi revelador, mas oscila entre otimismo, cautela estratégia e pragmatismo perante uma grelha ‘baralhada’ e clima instável.

Andrea Stella, líder da McLaren, destacou a força coletiva: “Lando e Oscar estiveram muito competitivos e próximos, um excelente ponto de partida. Sabemos que Mercedes e Red Bull estão ameaçadores e o tempo imprevisível exige perfeição em todas as operações.”

Na Mercedes, Andrew Shovlin elogiou Antonelli pelo desempenho na estreia: “Kimi nunca tinha conduzido aqui e mostrar-se tão rápido é impressionante. A equipa colocou os carros na janela certa para os pneus moles; o fim de semana será exigente e precisamos da máxima eficácia nas próximas sessões.”

Aston Martin aproveitou bem o potencial do carro, com Alonso excelente em SQ2 e Stroll a conseguir um dos melhores desempenhos do ano em qualificação. 

A Red Bull, por seu lado, enfrentou uma sessão complicada, com Verstappen a qualificar-se apenas em sexto lugar e Pierre Wache a admitir dificuldades com o comportamento do carro nos pneus macios: “O formato Sprint tende a complicar tudo, não estamos satisfeitos com a performance e analisamos profundas alterações para amanhã.”

Na Ferrari, a aposta por poupar pneus revelou-se problemática; Hamilton rodou apenas em duros e o carro teve falta de ritmo. Leclerc conseguiu chegar a SQ3, mas sem conseguir extrair competitividade dos moles. 

A Racing Bulls teve uma prestação mista, com Hadjar a atingir o nono lugar e Lawson a ficar aquém devido ao tráfego em SQ1, Mattia Spini realçando a boa adaptação de ambos num traçado exigente.

No Kick Sauber, Bortoleto sentiu a pressão da estreia em casa, enquanto Hulkenberg garantiu entrada no top 10, ambos elogiados pelo chefe Jonathan Wheatley pela maturidade e preparação. 

Williams, Alpine e Haas mostraram potencial, mas limitações estratégicas ou incidentes de pista impediram melhores resultados – Sainz travou demasiado tarde, Bearman perdeu tempo em cima do corretor, e Colapinto celebrou a renovação do contrato mas não avançou para SQ2.