A Santag Racing está de volta ao Rallye du Maroc, prova decisiva do Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), que decorre entre 10 e 17 de outubro nas legendárias areias do Norte de África.
A formação portuguesa apresenta-se com três duplas em Polaris RZR Pro da categoria SSV: João Dias e Nuno Morais, Rui Serpa e Rui Pita, e Hélder Rodrigues com Gonçalo Reis, prontos para enfrentar um dos percursos mais exigentes do calendário internacional.
A edição de 2025 do Rallye du Maroc assume especial protagonismo por ser o derradeiro grande teste antes do mítico Rally Dakar. Reúne a elite mundial do todo-o-terreno, multiplicando a exigência e a imprevisibilidade de cada etapa.
Estrutura preparada para a adversidade
Com uma logística robusta, a SantagRacing leva para o bivouac marroquino um camião de apoio, equipa de mecânicos e staff dedicado, garantindo aos pilotos as melhores condições para competir ao mais alto nível. “É sempre um desafio para nós enquanto estrutura, mas não é nada novo”, sublinha David Vieira, manager da equipa, recordando a vitória recente entre os SSV em Portugal e a resposta positiva da estrutura nacional.
“É naturalmente uma corrida diferente, num percurso e com um perfil muito exigente e distinto do que tivemos em Portugal, mas confiamos nos nossos pilotos para conquistar bons resultados”, reforça Vieira, espelhando o otimismo e a motivação do grupo para nova incursão africana.
Os objetivos dos pilotos e a ambição da equipa
João Dias, vencedor SSV na etapa portuguesa, espera somar experiência e repetir triunfos: “É repetição de uma participação que já fizemos e estamos naturalmente expectantes com o que podemos fazer nesta prova, que é sempre imprevisível, mas a vitória conquistada em Portugal é motivadora”.
Rui Serpa, acompanhado de Rui Pita, destaca o foco na fiabilidade e no ganho de experiência: “É uma corrida dura, em que a nossa primeira meta é fazer chegar o carro todos os dias ao bivouac, aproveitando ao máximo a aprendizagem nesta competição”.
Hélder Rodrigues e Gonçalo Reis apresentam-se igualmente com ambição de realizar uma boa prestação nas areias marroquinas, sublinhando o desejo de somar experiência valiosa para desafios futuros.
Programa da prova: dureza e estratégia
A organização do Rallye du Maroc propõe um total de cerca de 2.300 km, entre etapas de ligação e especiais cronometradas, todas centradas na região de Fez e Erfoud, com início e fim do dia no mesmo bivouac. Eis o calendário das etapas:
12 de outubro: Prólogo de 18 km em Fez
13 de outubro: Etapa 1 (Fès → Erfoud) – 780 km, incluindo 300 km de especial cronometrada
14 de outubro: Etapa 2 (Erfoud → Erfoud) – 391 km, incluindo 304 km de especial cronometrada
15 de outubro: Etapa 3 (Erfoud → Erfoud) – 325 km, incluindo 322 km de especial cronometrada
16 de outubro: Etapa 4 (Erfoud → Erfoud) – 376 km, incluindo 284 km de especial cronometrada
17 de outubro: Etapa 5 (Erfoud → Erfoud) – 215 km de especial cronometrada, mais um Power Stage final de 33 km
Logística e Preparação a Pensar no Dakar
A estrutura da SantagRacing já está em Marrocos, dedicada à preparação técnica e à acomodação dos pilotos, iniciando hoje com as verificações administrativas e técnicas. David Vieira conclui: “Trouxemos um conjunto de pilotos este ano ao deserto, precisamente para somar experiência e uma melhor preparação para os desafios de uma corrida com esta exigência. Empenhamos-nos em preparar bem, para que os pilotos possam desfrutar desta competição”.
