Dani Sordo – Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally2) venceram o Rali da Água – Transibérico – Eurocidade Chaves / Verín 2025, naquele que é o seu segundo triunfo do ano. Bateram Armindo Araújo – Luís Ramalho (Škoda Fabia RS Rally2), por 25.9 depois de uma boa luta dada pela dupla lusa, que vendeu caro o triunfo do espanhol. Rúben Rodrigues – Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2) terminam no pódio, o primeiro da sua carreira no Campeonato de Portugal de Ralis.
José Pedro Fontes – Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) terminaram em quarto, mas apenas a 2.3s de Rúben Rodrigues que fez um mau tempo no derradeiro troço, perdendo 4.1s para Fontes, mas fez o suficiente para garantir o pódio, enquanto o piloto da Citroen bem tentou, mas não conseguiu recuperar.
A prova ficou marcada pelos azares de Kris Meeke – Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2), com o consequente abandono. A prova começou mal e acabou pior. Tiveram problemas no motor do Yaris no primeiro dia, terminando longe da frente e hoje, um furo logo no primeiro troço do dia, a borracha danificou um tubo dos travões, que por sua vez falharam numa travagem a descer, o que levou a uma aparatosa saída de estrada.
A dupla ficou bem, mas o orgulho nem por isso, porque as contas do campeonato, de repente, complicaram-se imenso para o irlandês, mas também para todos os que acompanham o Campeonato de Portugal de Ralis, pois as classificações do Rali de Castelo Branco estão suspensas, e com, ou sem os resultados dessa prova, as coisas são bem diferentes em termos de números. Mas a isso, já lá voltamos…
A verdade é que com todos estes avanços e recuos, Armindo Araújo chega à derradeira prova do Campeonato na frente da classificação geral, tanto no cenário dos resultados da prova de Castelo Branco, que estão ainda suspensos, contarem ou não para as contas finais…
Ricardo Teodósio – José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2) também ficaram pelo caminho, quando eram terceiros da geral, logo no primeiro troço desta manhã. Teodósio andou bem, demonstrando estar mais bem ligado ao carro o seu ritmo manteve-o na luta pelas posições cimeiras, mas hoje de manhã o azar bateu-lhe à porta, abandonando. Um tubo do óleo soltou-se no motor do seu Toyota GR Yaris Rally2, ditando o fim prematuro da sua participação.
Hugo Lopes – Magda Oliveira (Hyundai i20 N Rally2) também ficaram pelo caminho com um problema mecânico, caixa de velocidades, quando eram sétimos classificados.
Pedro Meireles – Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2) fizeram uma boa prova, terminaram em quinto, na rente de Diogo Marujo – Jorge Carvalho (Škoda Fabia Rally2 evo), sexto, repetindo a mesma posição do Rali de Portugal e igualando a sua melhor classificação de sempre no CPR.
Pena a desistência matinal de João Barros (Skoda Fabia RS Rally2), que terminara o primeiro dia na luta pelo ‘top 5’, em especial, um belo duelo com Pedro Meireles, mas problemas de rendimento do motor e depois a cedência da caixa de velocidades não lhe permitiram continuar.
Rafael Rêgo – Ana Gonçalves (Peugeot 208 Rally4) venceram as duas rodas motrizes, a Peugeot Rally Cup Portugal, enquanto o mais pontuado do CPR 2RM é Guilherme Meireles – Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4) que terminou a 55.3sc de Rêgo.
No CPR 2RM, um feudo dos pilotos dos Peugeot 208 Rally4, depois de um começo complicado Guilherme Meireles somou um precioso triunfo. O piloto de Guimarães deu um “toque” na primeira etapa, ficando com alguns problemas na direção, mas depois passou a estar entre os mais rápidos, juntamente com Anton Korzun, Danny Carreira, Pedro Silva e Henrique Moniz. Carreira despistou-se na manhã deste sábado, abrindo caminho à subida de Gil Antunes ao “top 5”, com o líder do campeonato, Ricardo Sousa, em sexto, muito por culpa das cautelas em torno do motor do Peugeot, sobretudo na primeira etapa. E se Meireles não abriu mão do primeiro lugar, na última classificativa um forte ataque de Silva premiou-o com o segundo lugar final, por troca com Korzun, por uma diferença de 2 segundos. Henrique Moniz manteve a quarta posição, mas ao capotar na power stage, Gil Antunes (era 5º) permitiu subida de Sousa ao quinto lugar.
No CPR Júnior, o já referido Rafael Rego dominou, na frente de Guilherme Meireles e de Francisco Custódio.
Pedro Câmara Jr somou a segunda vitória consecutiva no FPAK Júnior Team, acabando com uma vantagem significativa em relação a Luís Mendes, depois da desistência, a um troço do final, de António Santinho Mendes, levando José Coelho Lima ao pódio.
Classificação geral final absoluta (Oficiosa)
1º, Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally2), 59m50.0s
2º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), a 25.9s
3º, Rúben Rodrigues/Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2), a 1m11.8s
4º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally2), a 1.14.1
5º, Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2), a 1.55.2
6º, Diogo Marujo/Jorge Carvalho (Skoda Fabia R5 Evo), a 3.05.9
7º, Rafael Rego/Ana Gonçalves (Peugeot 208 Rally4), a 4.39.7
8º, Adruzilo Lopes/Vítor Hugo (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5.25.5
9º, Paulo Neto/Carlos Magalhães (Skoda Fabia Rally2 Evo), a 5.26.9
10º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4), a 5.35.0
2RM (Oficiosa)
1º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4), 1h05m25.0s
2º, Pedro Silva/Pedro Santana (Peugeot 208 Rally4), a 20.0s
3º, Anton Korzun/Pablo Kononov (Peugeot 208 Rally4), a 22.0
4º, Henrique Moniz/Jorge Diniz (Peugeot 208 Rally4), a 41.3
5º, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally4), a 1m17.0
CPR Júnior (Oficiosa)
1º, Rafael Rego/Ana Gonçalves (Peugeot 208 Rally4), 1h04m29.7s
2º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4), a 55.3s
3º, Francisco Custódio/Paulo Marques (Peugeot 208 Rally4), a 3m53.7s
FPAK Júnior Team (Oficiosa)
1º, Pedro Câmara Jr/João Câmara (Peugeot 208 Rally6), 1h11m31.0s
2º, Luís Mendes/Diogo Costa (Peugeot 208 Rally6), a 4m07.5s
