Yuki Tsunoda admite perda de ritmo após corrida desastrosa em Silverstone. Depois do que estava a fazer de bom na Racing Bulls, com a sua passagem para a Red Bull, perdeu quase por completo ao ponto de estar quase irreconhecível…
Yuki Tsunoda expressou a sua frustração após o Grande Prémio da Grã-Bretanha, descrevendo o seu ritmo como “incrivelmente lento” nas condições mistas de piso seco e molhado, que o levaram a terminar em 15º lugar e último classificado. O piloto japonês, que tinha mostrado algo de mais positivo durante a qualificação, viu as suas esperanças de pontuar desvanecerem-se ao longo da corrida.
O japonês mostrou-se desanimado após o Grande Prémio da Grã-Bretanha, descrevendo o seu ritmo como “incrivelmente lento” nas condições de piso seco e molhado, que o levaram ao 15º lugar.
Tsunoda tinha demonstrado algum potencial durante a qualificação em Silverstone, com o piloto japonês a lutar por um lugar no Q3 até um problema de potência do motor prejudicar a sua última volta, deixando-o de fora por pouco.
Começando a corrida em 11º lugar, Tsunoda tinha esperança de lutar por pontos nas condições meteorológicas variáveis, mas acabou por ter muitas dificuldades e cruzar a linha de chegada na última posição – uma volta atrás do vencedor, Lando Norris.
A tarde de Tsunoda incluiu um incidente com o estreante da Haas, Ollie Bearman, que lhe valeu uma penalização de 10 segundos, juntando a insulto à injúria: “Quer dizer, é bastante claro com a colisão. Além disso, para ser honesto, o ritmo foi, infelizmente, muito lento.”
“Quando se trata de stints de longa duração, é algo em que sou sempre incrivelmente lento de alguma forma.
A degradar [os pneus] como um louco – nunca tive este tipo de sensação.”
Sei que estávamos a usar pouca pressão aerodinâmica, mas para ser honesto, ainda tinha boa confiança na chuva.
O ritmo na chuva não existia, então estou um pouco perdido.”
Questionado sobre o que pode retirar do fim de semana, dado o seu aparente progresso antes da corrida, Tsunoda acrescentou: “Sim, alguns aspetos positivos das condições de piso seco. Numa volta foi muito bom, mas sim, os stints longos é algo a analisar muito mais.”
No outro Red Bull, Max Verstappen começou na pole position e terminou em quinto lugar, depois de ter perdido terreno com um pião quando o período de Safety Car a meio da corrida terminou.
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
