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WRC, Rali da Sardenha: Os desafios e as novidades que os pilotos vão enfrentar

Fábio Mendes by Fábio Mendes
4 Junho, 2025
in Newsletter, Ralis, WRC
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WRC, Rali da Sardenha, PEC6: Ogier recupera liderança, Tanak a 2.2s

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O Rally Italia Sardegna destaca-se no calendário do WRC pelo calor intenso, exigências técnicas e etapas exigentes que levam os pilotos e as máquinas ao limite. A edição de 2025 apresenta uma mistura de etapas clássicas e novas espalhadas pelo terreno acidentado e pitoresco da Sardenha.

O rali começa com a SS1 e a SS4, Arzachena (13,97 km), uma etapa rápida e fluida conhecida pelas suas colinas ondulantes e ritmo suave. Favorita dos fãs na região de Gallura, agora termina perto de La Prugnola, oferecendo um desafio ligeiramente revisto, mas ainda familiar.

A SS2 e a SS5, Calangianus–Berchidda (18,43 km), são uma novidade para 2025. Combinam uma variedade de superfícies e variações técnicas, incluindo curvas fechadas, pedra solta e até um segmento que corre ao longo de uma antiga linha ferroviária. Esta etapa recompensa a coragem e a precisão, com secções de alta velocidade interrompidas por mudanças abruptas de ritmo.

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Sa Conchedda, as SS3 e SS6, é a mais longa do rali e uma das mais extenuantes, com 27,95 km. Começa no anfiteatro natural de Alà Arena antes de entrar em troços abertos de terra, pontuados por salpicos de água e saltos. A sua extensão e variedade tornam-na um teste fundamental de resistência e controlo do carro.

As etapas SS7 e SS10, Coiluna–Loelle (21,18 km), começam no pitoresco lago Sa Coiluna e lançam imediatamente as equipas à ação com o espetacular Coiluna Jump. A etapa termina com a famosa curva fechada de Loelle, vigiada por antigas torres de pedra nuraghe.

Monte Lerno–Su Filigosu, que se corre como SS8 e SS11, é uma etapa lendária do WRC que personifica o espírito da tradição do rali da Sardenha. Serpenteando por troços inseridos na floresta, este teste de 24,34 km inclui o icónico Micky’s Jump e termina com um curso de água potencialmente profundo que pode apanhar de surpresa até as equipas mais experientes.

A SS9 e a SS12, Tula–Erula (15,28 km), é uma etapa difícil e rápida que combina secções de alta velocidade com secções técnicas e complexas. Conhecida pelo seu terreno implacável, desafia os pilotos com compressões e saltos que exigem muito dos sistemas de suspensão e uma precisão milimétrica.

A regressar ao percurso após mais de uma década está San Giacomo–Plebi, utilizada como SS13 e SS15. Com 25,19 km, esta etapa apresenta descidas íngremes, superfícies com muita pedra, curvas apertadas e uma travessia de água antes de terminar perto de Olbia. É rica em história e há muito tempo é preferida pelos fabricantes para testes.

Por fim, o rali encerra com a nova Power Stage: Loiri–Porto San Paolo (13,70 km), que não só oferece uma parte final rápida e técnica, mas também proporciona aos fãs vistas deslumbrantes, com a imponente Ilha de Tavolara como pano de fundo. As mudanças de elevação e as mudanças bruscas de ritmo da rota tornam-na um final adequado, culminando numa cerimónia de pódio à beira-mar. 320.08 km contra o relógio e 1190.50 km de distância total percorrida.

No total, o Rally Italia Sardegna 2025 oferece uma combinação dinâmica e brutal de velocidade, paisagens e complexidade, tornando-o um dos ralis mais completos e exigentes da temporada do WRC.

Tags: Rali da SardenhaWRC
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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