Ficou hoje a saber-se que Franco Colapinto vai substituir Jack Doohan por, pelo menos, cinco corridas, a começar já no GP da Emilia-Romagna, com o australiano a ser relegado a piloto de reserva.
Isto sucede no meio da saída de Oliver Oakes, algo que se desconfia ter a ver com a troca de pilotos agora feita, mas Oliver Oakes diz que “É uma decisão pessoal deixar o cargo. O Flavio tem sido como um pai para mim, apoiando-me desde que assumi o cargo e dando-me a oportunidade”, disse Oakes, e Flavio Briatore diz que a narrativa que é ele o culpado da saída de Oakes é “falsa”: “falso e está longe da verdade”, disse Briatore.
Seja qual for o motivo, a instabilidade na gestão da Alpine continua e a saída de Oakes é a mais recente de uma série de mudanças na gestão de topo da equipa nos últimos dois anos.
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
Este gajo é mafioso e aldrabão até mais não!
Olha, olha alguém não gostou e me presenteou com um negativo…lool Das duas uma, ou é porque se identifica com ele, ou é apenas por ser um comentário meu, em qualquer dos casos é reflexo de uma profunda e inata estupidez…😉
-5???? 🤣
14h do dia 8/5 e nem 1 linha do autosport.pt sobre as aventuras do piloto que se tornou um mito da F1 e que incendiaram a paixão de milhões de Ferraristas . Paixão que continua bem viva.
Mas pronto, são as tais linhas editoriais, como esta do Oakes merecer vários artigos um pouco por toda a net, ao contrário dos seus vários antecessores que não eram ingleses.
18h31 e ainda nada. Será porque o Gilles Villeneuve não falava português?
É por demais sabido que o Autosport não gosta nem um bocadinho da Ferrari , além que a sua linha editorial quase sempre baseada em traduções, muitas das vezes erradas não faz do rigor a sua bitola … por isso nada a estranhar…
Já li em alguma parte que o Oakes vai substituir o Horner na Red Bull.
Todos os jornais noticiam a saída do Oakes pela prisão do irmão. Todos menos o Autosport..