WEC pondera extensão dos regulamentos para garantir estabilidade e atrair ainda mais fabricantes
Está em cima da mesa o eventual prolongamento dos Regulamentos dos Hypercar do WEC de 2029 para 2032.
Atualmente, o regulamento que congrega os LMH (Le Mans Hypercar) e os LMDh (Le Mans Daytona), está oficialmente fixado até o final de 2029, mas tendo em conta o sucesso que têm sido, ao ponto de terem atraído e mantido um número recorde de fabricantes na categoria, com oito construtores já inscritos e mais três (Genesis/Hyundai, Ford e McLaren) confirmadas para os próximos anos, já está a ser ponderada uma nova extensão até 2032, que permitirá às atuais e eventuais novos construtores traçarem os seus planos.
Essa decisão ainda não está tomada, mas é altamente provável, e uma das razões tem a ver com a chegada de novos construtores em 2027, que, com nova extensão, veem os seus projetos poder ser melhor rentabilizados.
Aparentemente, todos os fabricantes veem a possível extensão com bons olhos, pois garante estabilidade.
Neste momento o regulamento permite a coexistência de LMH e LMDh, mas há consenso entre os construtores para criar apenas um que sirva nos dois lados do oceano Atlântico.
No meio disto tudo a ideia passa por consolidar o momento do endurance, garantir retorno para novos fabricantes e preparar o terreno para futuras mudanças técnicas, como a introdução de carros movidos a hidrogénio. A decisão final deve surgir nos próximos meses.
