Max Verstappen não estava nada satisfeito no final do GP da Arábia Saudita com a penalização aplicada pelo incidente na curva 1, com Oscar Piastri. Verstappen e a Red Bull consideram que a decisão não foi consistente com a filosofia de maior liberdade nas lutas entre pilotos, enquanto a McLaren defende que a penalização foi bem aplicada.
Os comissários explicaram o raciocínio da decisão tomada e reconheceram que deram um “desconto” a Verstappen, pois a penalização, em condições normais, seria de dez segundos. Eis o que se pode ler no comunicado dos comissários da FIA:
“Os Comissários analisaram os dados do sistema de posicionamento/marcação, o vídeo, a cronometragem, a telemetria e as provas de vídeo e determinaram que o automóvel 81 tinha o seu eixo dianteiro pelo menos ao lado do espelho do automóvel 1 antes e no apex da curva 1, quando tentava ultrapassar o automóvel 1 por dentro. De facto, o automóvel 81 estava ao lado do automóvel 1 no apex.
Com base nas ‘Diretrizes para os Pilotos’, a curva era, portanto, do automóvel 81 e este tinha o direito a ser-lhe dado espaço.
O automóvel 1 saiu então da pista e ganhou uma vantagem duradoura que não foi devolvida. O veículo 1 manteve-se à frente do veículo 81 e procurou aumentar a sua vantagem. Normalmente, a penalização de base por sair da pista e ganhar uma vantagem duradoura é de 10 segundos.
No entanto, dado que se tratou de um incidente na primeira volta e na primeira curva, considerámos que se tratava de uma circunstância atenuante e aplicámos uma penalização de 5 segundos.”
Os resultados da sondagem mostram que uma larga maioria defende que a manobra era merecedora de penalização. 39,1% dos leitores que votaram concordam com a penalização de 5 segundos aplicada e 36,2% considera que a penalização de 10 segundos era a mais justa. Apenas 24,7 % acham que a manobra de Verstappen não merecia penalização.
VOX POP
Cágado1
O movimento ilegal deu-lhe vantagem. O que teria feito sentido era dar o lugar de volta, numa altura em que o Russell não tirasse tb vantagem. Não tiveram o discernimento para isso. Foi bem penalizado, na medida certa.
inox2002
Claro que concordo, embora seja adepto do Max Verstappen. E igualmente gosto muito do Piastri. O que achei estranho foi a Red Bull não lhe ter dito para devolver a posição, evitando assim a penalização, e podendo tentar novamente a ultrapassagem mais tarde. O que se vem verificando e é muto errado, é que actualmente é fundamental andar na frente desde o primeiro momento. E isso não abona nada a favor das corridas.
4RcNg
M Verstapen quando não tinha posição de adiantamento face a O Piastri, saiu com as 4 rodas fora da pista, ganhou vantagem irregularmente, e arbitráriamente não devolveu a posição.
5s foi uma penalização curta, aleatória , e a justificação da mesma mal sustentada. A regulamentação estipula 10s, sem destrinçar sobre se é a 1a. ou a 49a. volta. A tibieza e variabilidade do Colégio de Comissários Desportivos é inexplicável.
