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Marca chinesa pretende reforçar a sua presença no continente europeu dando resposta à maior procura por motorizações híbridas plug-in.
A BYD pretende acelerar o reforço da sua gama de modelos equipados com motorizações híbridas plug-in na Europa. De acordo com o website Automotive News Europe, a marca chinesa pretende reduzir o período de seis meses previsto para lançar motorizações PHEV após o lançamento de novos modelos elétricos.
A informação terá sido confirmada por uma fonte ao portal de notícias do setor automóvel: “A BYD está agora a trabalhar para adicionar uma variante híbrida plug-in no prazo de três a quatro meses após o lançamento de um novo modelo elétrico e poderá encurtar ainda mais este prazo para cerca de dois meses”.
O primeiro modelo disponível na Europa a incluir uma motorização híbrida plug-in foi o SUV Seal U, incorporando a tecnologia DM-i. E a verdade é que, de acordo com os dados da Dataforce, o Seal U DM-i, com um volume de 4.369 unidades, representou 32% de todas as vendas efetuadas pela marca chinesa na Europa no passado mês de fevereiro.
Não é por isso de estranhar, num mercado onde as motorizações PHEV cresceram 26% no segundo mês do ano, que a BYD esteja a planear este reforço de disponibilização de produtos com esta tecnologia incorporada.
O lançamento da versão DM-i permitiu, igualmente, que o Seal U se assumisse como um dos grandes SUV mais bem-sucedidos do mercado, com 5.688 unidades entregues em fevereiro, das quais mais de 75% eram PHEV.
Recorde-se que a BYD comercializa em Portugal, para além do já mencionado Seal U, mais sete modelos de passageiros: o Atto 3, o Han, o Tang, o Dolphin, o Seal, o Sealion 7 e o Atto 2.
