O mercado de usados é frequentemente procurado para quem procura soluções mais acessíveis. Mas o desafio é sempre encontrar carros em bom estado e com um historial limpo. Nem sempre é fácil e, por vezes, o que parece ser uma boa compra acaba por tornar-se um problema.
Um estudo da carVertical analisou os históricos de veículos usados em Portugal e concluiu que encontrar carros com “ficha limpa” pode ser difícil, especialmente em marcas de luxo a preços acessíveis. O estudo considerou um veículo com historial limpo aquele que nunca tivesse sido danificado, cuja quilometragem não tivesse sido adulterada, que não tivesse sido utilizado para serviços de táxi, transporte ou aluguer, e que não tivesse sido classificado como sucata.
As marcas com maior percentagem de veículos com historial limpo são Toyota (91,5%), Mazda (79%) e Citroën (78,9%). Isso deve-se ao perfil dos condutores, que priorizam fiabilidade e manutenção, e ao menor uso comercial desses veículos, reduzindo o risco de desgaste excessivo ou fraudes.
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O estudo revelou que marcas de carros de gama alta, como BMW, Porsche e Jaguar, têm maior probabilidade de apresentar históricos problemáticos em Portugal — apenas 3,9% dos BMW analisados tinham historial limpo. Este risco elevado deve-se ao facto de veículos de luxo serem mais propensos a fraudes, como a adulteração da quilometragem ou ocultação de danos, pois o lucro potencial é maior.
Muitas pessoas, ao tentarem comprar modelos de primeira classe a preços baixos, ignoram a verificação do historial e acabam por enfrentar problemas mecânicos dispendiosos. Para evitar surpresas desagradáveis, é essencial verificar o historial, fazer um test drive e recorrer a uma inspeção profissional antes da compra.
A carVertical atua em 30 países e recolhe dados de mais de 900 fontes globais, incluindo polícias, registos estatais, instituições financeiras e anúncios. Com milhões de relatórios de veículos processados anualmente, a empresa fornece tendências, previsões e informações detalhadas sobre o mercado de carros usados.
