O plantel da Fórmula 1 de 2025 tem alguns rookies, o maior número em algum tempo e pelo meio estão alguns extremamente talentosos, que já – claramente e não só este ano – demonstraram o seu potencial, apesar das circunstâncias difíceis – leia-se pistas que não conheciam – mas também estarão ansiosos por regressar a uma pista em que têm alguma experiência e se há uma, é o Bahrein.
Melbourne, Xangai e Suzuka são todos circuitos com desafios únicos, raramente conduzidos por pilotos antes de chegarem à F1, embora Albert Park tenha começado a receber F2 e F3 nos últimos anos. O Bahrein, no entanto, tem sido um local para as categorias júniores, desde há algum tempo, tanto em testes como em corridas, além de ser o local dos testes de pré-temporada da F1.
Esses três dias de testes em fevereiro proporcionaram aos novatos um nível de familiaridade muito maior, dado que já conduziram os seus carros atuais no Circuito Internacional do Bahrein, reduzindo potencialmente a diferença entre eles e os pilotos mais experientes.
Nomes como Kimi Antonelli, Isack Hadjar e Oliver Bearman chegam todos de bom humor ao Bahrein após resultados impressionantes no Japão, mas Jack Doohan também estará ansioso por ter um fim de semana limpo e completo após o seu grande acidente na sexta-feira passada.
Doohan tem demonstrado a espaços, um bom ritmo competitivo em comparação com Pierre Gasly, mas ainda não o demonstrou durante um fim de semana completo, e o Bahrein oferece a oportunidade perfeita para demonstrar a sua capacidade enquanto a Alpine procura os seus primeiros pontos da temporada.
O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, já tem 30 pontos, mais 10 do que Charles Leclerc, por exemplo, Isack Hadjar (RAcing Bulls) pontuou pela primeira vez, mas fez uma grande corrida no Japão e Oliver Bearman (Haas) pontou na China e no Japão. No polo oposto desta ‘conversa’ estão Liam Lawson (Racing Bulls), Jack Doohan, como já referimos e Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) que ainda não pontuaram.
