O Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport teve um início promissor na temporada de 2025 do IMSA Michelin Pilot Challenge, terminando em segundo lugar na corrida de abertura em Daytona. O modelo de competição de motor central, com 500 CV, continua a demonstrar a sua competitividade em diversas categorias GT4 ao redor do mundo.
Mais de 1.500 unidades produzidas pela Porsche
A Porsche lançou o Cayman GT4 Clubsport em 2016, baseado na geração 981, como um modelo de corrida acessível para a emergente categoria GT4. Entre 2016 e 2018, foram produzidas 421 unidades. Em 2019, a versão da geração 982 chegou ao mercado, com uma produção de 510 unidades, destacando-se pelos baixos custos operacionais e durabilidade.
Desde 2022, a Porsche produz o 718 Cayman GT4 RS Clubsport, elevando ainda mais a competitividade do modelo. Equipado com um motor de seis cilindros de 4.0 litros e 500 CV, derivado do 911 GT3 Cup, oferece 18% mais potência que o seu antecessor de 3.8 litros. As melhorias incluem maior faixa de rotações, aumento do binário para 465 Nm e um conjunto de aprimoramentos no chassis, suspensão e aerodinâmica.
Artigos relacionados
Tecnologia de ponta
A primeira geração do 718 Cayman GT4 Clubsport foi o primeiro carro de corrida de produção a utilizar componentes de carroçaria feitos de materiais compósitos de fibra natural (NFC). No modelo GT4 RS Clubsport, o uso desses materiais aumentou, abrangendo o capô, guarda-lamas, elementos aerodinâmicos dianteiros, portas, asa traseira e volante. As fibras de linho, uma alternativa aos compósitos de fibra de carbono, estão sendo testadas no desporto motorizado para possível uso em veículos de produção. A Porsche usa o desporto motorizado como laboratório para desenvolver novas tecnologias e materiais, que posteriormente beneficiam os seus modelos de estrada.
