Há dados cada vez mais evidentes que sugerem a passagem de Adrien Fourmaux para a Hyundai em 2025, com a equipa coreana a ficar com um line-up constituído por Thierry Neuville, Ott Tanak e Adrien Fourmaux. Caso se concretize, é um line-up, forte, sem dúvida.
Mas o que poderá estar a levar o francês trocar um lugar de primeiro piloto na M-Sport/Ford por um de terceiro piloto na Hyundai? Se calhar, melhores perspetivas de futuro, pois a M–Sport continua e deverá continuar a debater-se com um orçamento que fica muito abaixo das duas equipas com que concorre, e esse é um argumento difícil de contrariar, pois Fourmaux sabe não só que está a chegar a um estágio competitivo que lhe permite cada vez mais facilmente lutar na frente, como também sabe que Thierry Neuville já não deve ficar muito mais tempo na Hyundai, leia-se no WRC.
Isto tudo junto, pode ser a resposta.
A verdade é que desde 2018 em que a M-Sport/Ford venceu quatro dos 13 ralis e teve um seu piloto Campeão, Sébastien Ogier, a M-Sport só venceu três vezes em seis anos, em 2022 logo a abrir por Loeb no Monte Carlo e duas com Tanak em 2023.
Talvez também por causa desta perspetiva, o por provavelmente ir ganhar bem mais, logicamente, seja mais fácil encontrar respostas.
Claramente, se for para a Hyundai, e tendo em conta que tanto Neuville como Tanak já não deverão ficar muitos mais anos no WRC, especialmente o belga, Fourmaux veja aí uma forma de começar já a desbravar o seu caminho.
Quanto à perspetiva da Hyundai no WRC, a mais forte probabilidade é os Hyundai i20 N Rally1 passarem a ser ‘operados’ por uma equipa semi-oficial num modelo semelhante ao da M-Sport/Ford, falando-se de Thierry Neuville e/ou Dani Sordo na gestão.
Vamos ver o que acontece em breve…
