A Ferrari levou um piso modificado para a Hungria na esperança de que a peça pudesse ‘curar’ os solavancos que foram introduzidos no carro com a atualização anterior – e embora ainda seja cedo, os sinais iniciais são positivos.
Charles Leclerc ficou frustrado por ter perdido muito tempo de pista no TL2 quando bateu na Curva 4 – mas até então, o monegasco disse que foi um dia mais consistente do que nos últimos três ou quatro fins de semana.
O seu colega de equipa, Carlos Sainz, teve um dia mais suave e fez eco desse sentimento, acrescentando que a equipa ainda precisa de perceber até que ponto o novo piso afetou a sua forma em comparação com os efeitos das características únicas do Hungaroring.
A equipa ficou aquém da Red Bull e da McLaren nas curvas lentas e de média velocidade, mas esteve muito próxima nas curvas de alta velocidade e foi a líder da classe nas retas, que não são muitas em Hungaroring. Mas este dado significa que os Ferrari podem ser difíceis de ultrapassar se mantiverem essa vantagem na corrida.
Ambos acreditam que a Red Bull e a McLaren estão “claramente um passo à frente” – mas, numa volta, estão mais “próximos”. Numa pista onde é difícil ultrapassar, isso pode colocá-los na luta se obtiverem uma boa posição na qualificação.
FOTO Pirelli
