Na última vez que as equipas colocaram em pista os carros antes da corrida de 24 horas de duração, a Toyota teve um problema no GR010 Hybrid n.º7, após um toque com um Lexus, enquanto Robert Kubica terminou no topo da tabela de tempos, mas com um registo muito alto.
Nyck de Vries admitiu o erro e pediu desculpa à equipa, mas o Toyota GR010 Hybrid n.º7 precisa de algum trabalho dos mecânicos antes da corrida, que tem início às 15 horas, apresentando alguns danos após o contacto com a traseira do Lexus RC F GT3 n.º78 da Akkodis ASP conduzido por Kelvin van der Linde.
Replay of the collision between Nyck de Vries and the #78 Lexus during warm-up. 😳
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 15, 2024
#7 Toyota Gazoo Racing is in the garage for repair.#WEC #LeMans24 pic.twitter.com/mGzzNnI6OI
Enquanto isso, Kubica completou a melhor volta da sessão de 15 minutos, com a marca de 3:29.260s, no Ferrari 499P n.º83 da AF Corse, seguido de Antonio Giovinazzi noutro Hypercar italiano, o n.º51 a 0.409s.
Charles Milesi colocou o Alpine A424 n.º35 no terceiro posto da tabela de tempos, seguindo-se três Porsche 963. Laurens Vanthoor no n.º6 alcançou o quarto melhor tempo, com Will Stevens a levar o carro alemão privado da Hertz Team JOTA n.º12, que foi reconstruído antes desta sessão, a terminar à frente do Porsche n.º5 da Porsche Penske Motorsport.
Em LMP2, o Oreca n.º 183 da AF Corse terminou na frente do carro n.º65 da Panis Racing, enquanto o Ferrari 296 LMGT3 n.º86 da GR Racing liderou a tabela de tempos entre os LMGT3.
Foto: Nanchino/Borga
