Artigos relacionados
Quatro troços, quatro triunfos de Diego Ruiloba/Angel Vela (Citroen C3 Rally 2), desta feita batendo José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally 2) por 38.9s, num troço, novamente, com condições muito difíceis, com a margem entre ambos, primeiro e segundo do rali a subir para 1m17.6s
Grande tempo de Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Renault Clio Rally 4), terceiro nesta especial atrás dos dois Rally2, o que lhe permitiu subir ao quinto posto da gera, 5.0s atrás de André Cabeças/Ilberino Santos (Ford Fiesta R5).
Bruno Bulacia/Gabriel Morales (Toyota Yaris GR) foi sexto neste troço e é terceiro da geral, 52.4s atrás de Fontes, mas com André Cabeças apenas 4.1s atrás.
Miguel Campos/Joana Silva (Toyota Yaris GR) caíram para o sexto lugar, mas estão apenas 3.7s atrás de Gonçalo Henriques.
Paulo Caldeira/António Costa (Skoda Fabia Rally 2 Evo) são sétimos na frente de Josep Bassas/Manel Muñoz (Toyota Yaris GR) sendo que quem ficou neste troço pelo caminho foram Javier Villa/Enrique Velasco (Toyota Yaris GR) que eram quartos da geral.
Nas 2RM, Gonçalo Henriques tem agora 30.6s de avanço para Daniel Nunes/José Janela (Peugeot 208 Rally 4) com João Rodrigues/Manuel Santos (Peugeot 208 Rally 4) em terceiro a 1m13.4s.
No troféu Toyota, Bruno bulacia lidera com 11.8s de avanço para Miguel Campos com Josep Bassas em terceiro 17.0s mais atrás e Pedro Lago Vieira/Marco Macedo (Toyota Yaris GR) outros 16.0s mais atrás.
Daniel Amaral/Joel Lutas (Toyota Yaris GR) são quintos a 3.2s da posição à sua frente.
Nos Clio,
Pedro Pereira/Tiago Silva (Renault Clio Rally 5) soma e segue e ganhou neste troço 18.4s a Nuno Coelho/Ricardo Cunha (Renault Clio Rally 5) e 22.4s a Gil Antunes/Diogo Correia (Renault Clio Rally 5) pelo que tem agora 31.0s de avanço na frente do rali com Danny Carreira/Bruno Abreu (Renault Clio Rally 5) 12.4s mais atrás e Nuno Coelho em quarto a mais 8.3s.
Após 4 troços apenas e o Fontes já está a 1.17 minutos!!! E isto é o cenário português no CPR quando se defrontam com pilotos estrangeiros!!! E é natural que assim seja pois os principais pilotos do nosso campeonato estão todos com 40’s e muitos e 50’s enquanto que os estrangeiros que cá vêm são jovens. Até o Meeke, que já não é o piloto que foi no WRC (veja-se o WRC 2 no rali de Portugal deste ano), dá calendários aos nossos. Portanto, ou se começa a apostar em jovens pilotos ou então vamos continuar a ter um cpr… Ler mais »