A última vez que a Fórmula 1 rumou ao Circuito Internacional de Xangai, palco do Grande Prémio da China, o mundial realizou a 1000ª corrida. Agora, e depois de 5 anos sem competir naquele país, a expectativa é grande.
Xangai é um circuito que alterna zonas muito rápidas, com outras bastante sinuosas, em que as sete curvas à esquerda e sete à direita são entremeadas por duas longas retas, uma delas com 1.170 metros. Visto do ar, nota-se que o traçado foi concebido para parecer o símbolo chinês ‘shang’, ou seja, para cima.
No entanto, o que marca este regresso é uma falta de conhecimento do comportamento destes novos carros, que nunca estiveram no ondulado traçado chinês, e uma preocupação com a degradação dos pneus. Ainda para mais, o GP da China recebe a primeira corrida Sprint deste ano, limitando o tempo em pista antes da corrida de domingo.
1º GP 2004
Voltas 56
Circuito 5.451 metros
Corrida 305.066 km
Recorde 1:32.238s (Michael Schumacher, 2004)
Aqui ficam os horários do fim de semana:
Horário
Sexta-Feira, 19 abril
Treino livre 1 04:30h – 05:30h
Qualificação Sprint 08:30h – 09:14h
Sábado, 20 abril
Sprint 04:00h – 05:00h
Qualificação 08:00h – 09:00h
Domingo, 21 abril
Corrida 08:00h
“duas longas retas, uma delas com 1.170 metros”
Quando for com o novo regulamento, mais a sua falta de potência causada por não se conseguir recuperar, vai ser lindo ver as arrastadeiras a passar.
Não se preocupe que os engenhocas da F1 vão pensar em algo, basta estudar o regulamento e as suas lacnas.
No problemo, a f1 abandona os circuitos com rectas, circuitos urbanos de fórmula e, eu passo a ver indycar e super fórmula os pináculos do desporto automóvel em 2026.
A qualificação e a corrida estão num bom horário para serem vistos na Europa. Desta vez não terei de madrugar como quando foi no japão, com a exceção do TL1 que me obrigará a fazer um pequeno esforço.
É um pouco como ver a corrida de F3 de Macau.
O tl1 não merece o meu esforço, o problema é a corrida sprint e os spoilers durante a qualificação.
Por acaso dou mais valor aos treinos do que à sprint. Ainda por cima com essa questão que aponta e bem de demonstrar as forças da verdadeira corrida de forma antecipada. Prefiro conseguir apreciar os GP’s de verdade do que saber o que se seguirá, fora algum eventual acidente ou problema mecânico. Sendo ainda por cima uma etapa do fim de semana sem interesse e com horários “proibitivos” não irei perder o meu tempo com isso.
Isto hoje em dia ninguém é obrigado a ver em directo, seja na Sport TV ou na F1TV, eu normalmente vejo os treinos na Sport TV e qualificações e corridas na F1TV, que não exibe spoilers na app ou site, consigo sincronizar multiplos monitores mesmo em diferido. Desde que veja as corridas antes do jornal da tarde… Este fim de semana há muita coisa ao mesmo tempo, F1 e WRC e Maratona de Londres, depois chocam o WEC o WSBK e Liege Bastogne Liege e XCO. Eu não vivo só de desportos motorizados, felizmente deixei de ligar ao Futebol senão… Ler mais »
Tem muito mais emoção ver em direto. Mesmo que não se saiba o que se passou, em diferido, há sempre a tentação de puxar um pouco mais para a frente para acelerar as coisas de forma a se poder fazer outra coisa diferente. Prefiro madrugar e ver em direto. TL1(U, na verdade visto ser único), qualificação do GP e GP verei de certeza, o resto que se irá passar no fim de semana nem contribuirei pra a audiência. Nota: percebo porque prefere ver na F1TV a qualificação e corrida. Permite acompanhar muito mais a corrida e os comentadores e suas… Ler mais »